機車車輛專業(yè)培養(yǎng)方案論文

1、<p>　　淺談機車車輛專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定</p><p><b>　　李廣才</b></p><p>　　摘要：本文介紹了高職類學校機車車輛專業(yè)課程設置的現(xiàn)狀，并通過市場調(diào)查，結(jié)合機車車輛運用、檢修和制造的特點，以及動車組、城軌車輛的訊猛發(fā)展提出了機車車輛專業(yè)群及其課程設置的人才培養(yǎng)方案?！?lt;/p><p>　　關鍵詞：機車車輛

2、專業(yè)群；高職高專；課程設置；人才培養(yǎng)方案　</p><p>　　隨著我國鐵路交通、城市軌道交通的迅速發(fā)展，社會對軌道交通車輛（機車、車輛、動車組、城軌車輛簡稱軌道交通車輛）的制造、運用、維修專業(yè)人才的需求不斷加大，在這一市場因素的刺激下，原鐵路系統(tǒng)性質(zhì)的高職高專學?；謴土髓F道機車、鐵道車輛專業(yè)的招生，并根據(jù)機車車輛技術的發(fā)展和學生就業(yè)的實際情況設置了機車車輛專業(yè)，也有其他高職高專類學校開始設置了城軌車輛專業(yè)。軌道

3、交通中最重要也最具有代表性的是鐵路交通，而城市軌道交通是軌道交通的一個重要分支，它們都具有軌道交通的許多共性，也各有其獨具的特點?？紤]軌道交通共性和不同軌道車輛的各自特點，在優(yōu)化人才培養(yǎng)結(jié)構，優(yōu)化人才培養(yǎng)資源，優(yōu)化課程設置，厚基礎、寬口徑、重特色教學改革理念的指導下，提出了機車車輛專業(yè)群人才培養(yǎng)方案，即機車車輛專業(yè)群含蓋動車組制造、動車組運用、鐵道機車、鐵道車輛和城軌車輛五個專門化方向，同時考慮鐵地兼顧，擴展就業(yè)渠道，可兼顧機電一體化技

4、術專業(yè)的培養(yǎng)方向。在課程設置、專業(yè)設備和教學經(jīng)驗等方面雖有“先天”的優(yōu)勢，但由于這些年學校鐵路專業(yè)轉(zhuǎn)行，人才流失斷層現(xiàn)象比較嚴重，加之軌道交通業(yè)技術的迅猛發(fā)展，學科知識滯后是顯而易見的，特別是缺乏對動車組、城</p><p>　　做好專業(yè)分析，確定培養(yǎng)目標</p><p>　　機車車輛專業(yè)（群）培養(yǎng)目標是培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線需要的，德、智、體、美等全面發(fā)展

5、的，主要面向鐵路局機車車輛運用部門、南北車集團以及城市軌道交通部門從事機車車輛制造、使用和技術管理工作的“實用、好用、耐用”高素質(zhì)技能型人才。也就是說本專業(yè)畢業(yè)生應掌握本專業(yè)所必備的文化基礎理論課程、專業(yè)基礎理論與實踐課程和專業(yè)核心課程的基礎理論知識和職業(yè)技能。專業(yè)基礎與核心課程的學習主要采用“工學交替、任務驅(qū)動、項目導向”的教學模式，同時通過個性培養(yǎng)、基本技能實訓、專業(yè)仿真實訓、生產(chǎn)型實訓和頂崗實訓等過程使學生具有較扎實的專業(yè)理論和過

6、硬的崗位技能，具有較快適應生產(chǎn)、管理、服務第一線需要的實際工作能力，即使之具備工藝師、技師的專業(yè)基礎技能和職業(yè)基礎素質(zhì)，并具有可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新能力。</p><p>　　該專業(yè)培養(yǎng)目標是在一定的鐵路企業(yè)、城軌交通部門調(diào)研的基礎上，通過行業(yè)分析和</p><p>　　專業(yè)分析確定的。如代表軌道交通車輛最新技術的“和諧號”動車組是集高新技術之大成的動力分散型高速動車組，涵蓋了輕量化車身（鋁

7、合金、不銹鋼）、交流傳動變流技術、高速轉(zhuǎn)向架、復合制動、全密封車體技術、列車自動運行監(jiān)控等九大關鍵技術。城軌交通車輛類，擁有軌道交通車輛發(fā)展的前沿技術，車輛設備比較先進、質(zhì)量好、性能優(yōu)、布置合理，具有 傳統(tǒng)機車車輛不可比擬的優(yōu)點。然而，新造機車車輛如客車采用DC600V集中供電客車分散變流的供電方式；70噸級貨車和80噸鋁合金運煤敞車等新技術的采用也與往日不可同日而語。因此，不管是車輛結(jié)構還是其運用和檢修技術，與傳統(tǒng)機車車輛都有很大的不

8、同，</p><p>　　所以專業(yè)的培養(yǎng)目標和課程設置需要考慮的問題很多。例如：（1）動車組、城軌車輛一般為電動車組。沒有傳統(tǒng)的機車、車輛之分。應當按照傳統(tǒng)的機車還是車輛技術來設置課程，必須有所取舍。（2）動車組運行于高速鐵路客運專線，服務于規(guī)模城市之間，速度快，技術要求高。一般白天運行，晚上維修，對使用維修人員的綜合技術要求比較高，特別是電氣及其控制技術的知識要扎實。城軌車輛服務于城市內(nèi)的公共交通，乘客數(shù)量多，

9、旅行時間短，上下車頻繁，車內(nèi)座位數(shù)量少，車門數(shù)量多而且開度大，服務于乘客的車內(nèi)設備簡單。因此專業(yè)課程設置時，車內(nèi)設備內(nèi)容明顯減少，車門維護與檢修卻是一個重要的環(huán)節(jié)。（3）提速客車和城軌車輛都采用空氣彈簧懸掛技術，但城軌車輛地板面與站臺高度保持一致的要求高，于是空氣彈簧的檢查與車輛地板高度調(diào)整必須成為城軌車輛專業(yè)方向的基本技能之一。（4）動車組、城軌車輛普遍采用密接式車鉤，該類車鉤的摘掛及檢修必須重視。（5）動車組、25T和25Z客車采用

10、了車體密封技術，對車內(nèi)空氣環(huán)境要求高；城軌車輛一般運營于城市人口稠密地區(qū)，乘載旅客對車輛的防火要求嚴格。（6）由于動車組、城軌車輛設備的集成化、模塊化程度較高，檢修時以換</p><p>　　素質(zhì)教育為本 課程設置唯實</p><p>　　根據(jù)我們對動車組制造、動車組運用維修、機車車輛運用維修和城軌車輛運用和檢修的實際調(diào)查，針對機車車輛專業(yè)群個專門化方向的特點和對人才能力的實際需求，優(yōu)化了

11、課程設置和課程內(nèi)容。在制定人才培養(yǎng)方案時，考慮了機車車輛專業(yè)群的共同特點，在學院文化基礎平臺課程設置的基礎上，重點研究了專業(yè)基礎平臺課程設置和專業(yè)模塊方向課程設置。課程設置的理念和思路：總體是固機、強電、突破實踐；具體是：（1）根據(jù)現(xiàn)代職業(yè)群體的特點在個性化培養(yǎng)方面開設心理學、創(chuàng)新學、商務禮儀等課程；（2）加強鉗工、電工、焊接工的基礎教學和基本技能培訓；（3）文化基礎課程及專業(yè)基礎課程講“必須、夠用”，專業(yè)基礎課程為專業(yè)課程的學習和學生

12、在該專業(yè)方向的發(fā)展“奠基、鋪路”；（4）專業(yè)課程加強故障的分析和處理、檢修等能力的培養(yǎng)，體現(xiàn)“職業(yè)”特色。</p><p>　　針對機車車輛專業(yè)群及其專門化方向的特點，力爭辦出該專業(yè)的特色，成為學院的品牌專業(yè)。在專業(yè)基礎平臺課程設置方面主要考慮職業(yè)基礎共性和專業(yè)基礎共性兩個方面，如職業(yè)基礎共性方面開設：機械制圖和計算機繪圖、電工電子技術基礎、機械制造基礎和機械設計基礎。以及相應的實訓和職業(yè)技能證書考試，體現(xiàn)了高職

13、工科類普適知識和技能的特點。在專業(yè)基礎共性方面開設：機車車輛構造與檢修（或軌道交通車輛構造與檢修）、機車車輛制動技術（或軌道交通車輛制動技術）、電力電子技術等，實質(zhì)是五個專門化方向共有特色的專業(yè)課程，是適應機車車輛專業(yè)群不同就業(yè)方向的基本課程。在專業(yè)方向模塊方面設有《動車組制造》、《動車組運用與維修》、《鐵道機車》、《鐵道車輛》和《城軌交通車輛》五個方向以及《機電一體化技術》方向。具體如附表1所示：</p><p&g

14、t;　　知識結(jié)構、能力結(jié)構和素質(zhì)結(jié)構的分析與分解是確定本專業(yè)人才綜合培養(yǎng)方案的細化和具體依據(jù)。如附表2所示：</p><p>　　“問溪咋得清如許，為有源頭活水來”。職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導是提高人才綜合素質(zhì)培養(yǎng)方面的重要環(huán)節(jié)，并且貫穿于教育教學的全過程，同時制定切實可行和可操作性的指導計劃，見附表3。持之以恒，與時俱進，積累經(jīng)驗，挖掘內(nèi)涵，當會彰顯學院職業(yè)教育的底蘊，更會奠定學生努力學習的內(nèi)在動力，是樹立良好學風

15、的基礎。</p><p>　　運用現(xiàn)代教學方法，改變傳統(tǒng)教學模式</p><p>　　知識、能力結(jié)構體現(xiàn)在專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，課程內(nèi)容和方法的改革最終落實到課堂教學中。課程的教學方法和手段必須與時俱進，適應高職教學的特點。（1）基礎及專業(yè)基礎課程盡量采用直觀教學（如課件、模型等）。（2）專業(yè)課程在采用直觀教學的同時，一方面應強調(diào)課程模式的實踐性，在實施過程中增加實踐性教學環(huán)節(jié)的比重，使學生

16、有充分的機會將專業(yè)知識與職業(yè)實踐結(jié)合起來，增強其職業(yè)適應性。如制動技術課程可以在專業(yè)教師指導下進行實訓，基本做到在實訓過程中完成理論內(nèi)容的教學。另一方面應強調(diào)課程內(nèi)容的應用性，以解決實際問題為中心，利用理論知識分析和處理實際的故障，這樣在培養(yǎng)學生應用能力的同時又強化了理論知識。（3）使用先進的教學軟件系統(tǒng)，這樣可以倡導學生自主學習，提高學生自我學習和解決問題的能力，同時還可以降低教師的勞動強度，使教師將主要精力集中在引導學生學習，優(yōu)化教

17、學內(nèi)容和教學方法，解決學生的疑問，指導學生的實踐訓練等方面?！　　　⊥怀鰧嵺`環(huán)節(jié)，體現(xiàn)高職特色　　　　</p><p>　　要做到理論知識學習與相關的實訓相結(jié)合，在強化理論學習的同時，提高實踐能力。培養(yǎng)方案中，在開設理論課程的同時，配套地開設專項實訓，并有一定的職業(yè)技能考證要求。為此建立健全學訓一體教室和專業(yè)實訓基地，從而有針對性地提高學生的職業(yè)能力。加強精品課程建設、探索課程個性化特色是專業(yè)教學精神、教育觀念、

18、教學質(zhì)量的具體體現(xiàn)以及魅力之所在。機車車輛專業(yè)（群）是一個復雜的、多學科的運用體系，專業(yè)人才培養(yǎng)方案的科學性，課程設置和教學內(nèi)容的合理性有待進一步研究?？傊?，機車車輛專業(yè)（群）的建設任重而道遠，我院可根據(jù)外部企業(yè)環(huán)境、地域優(yōu)勢和內(nèi)部實際條件確定著力點和突破方向，在課程設置、課程內(nèi)容、教學環(huán)節(jié)安排、改革創(chuàng)新等方面逐步創(chuàng)建自己的體系、底蘊和鮮明的特色。</p><p>　　附表1 專業(yè)方向模塊與課程設置</p