減速器廠規(guī)劃課程設計--變速箱長總平面布置設計

1、<p>　　設施規(guī)劃與物流分析 課程設計(論文)</p><p>　　設計（論文）題目 變速箱長總平面布置設計 </p><p>　　學院名稱 核技術與自動化工程學院 </p><p>　　專業(yè)名稱 工業(yè)工程 &l

2、t;/p><p>　　學生姓名 </p><p>　　學生學號 </p><p>　　任課教師 </p><p>　　設計（論文）成績

3、 </p><p>　　2016年 1 月 8 日</p><p>　　設施規(guī)劃與物流分析課程設計任務書</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　第一章設計產(chǎn)品名稱6</p><p>　　第二章原始給定條件6</p><p>

4、　　一、變速箱的結構及有關參數(shù)6</p><p>　　二、作業(yè)單位劃分9</p><p>　　三、生產(chǎn)工藝過程9</p><p>　　第三章產(chǎn)品工藝過程分析13</p><p>　?。ㄒ唬┯嬎阄锪髁?3</p><p>　?。ǘ├L制各零件的工藝過程圖14</p><p>　　（三）

5、繪制產(chǎn)品總工藝過程圖 （圖7）17</p><p>　　第四章物流分析18</p><p>　?。ㄒ唬├L制從至標18</p><p>　　（二）繪制物流強度匯總表19</p><p>　?。ㄈ﹦澐治锪鲝姸鹊燃?9</p><p>　　(四)制作業(yè)物流相關圖20</p><p>　　

6、第五章作業(yè)單位非物流相互關系分析20</p><p>　　第六章作業(yè)單位綜合相互關系分析22</p><p>　　1、選取加權值22</p><p>　　2、綜合相互關系的計算22</p><p>　　3、劃分關系密級24</p><p>　　4、建立作業(yè)單位綜合相互關系表25</p><

7、;p>　　第七章工廠總平面布置25</p><p>　　1、綜合接近程度25</p><p>　　2、作業(yè)單位位置相關圖26</p><p>　　3、單位面積相關圖28</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　根據(jù)給定的原始條件，進行系統(tǒng)分析，完成工廠總平面布置

8、設計，包括對產(chǎn)品工藝過程的分析、作業(yè)單位分別進行物流與非物流相互關系進行分析、作業(yè)單位進行綜合相互關系的分析，從而繪制作業(yè)單位位置相關圖、面積相關圖以及繪制工廠總平面布置圖。</p><p>　　關鍵詞：工藝過程，物流分析，相關圖第一章設計產(chǎn)品名稱</p><p>　　變速箱廠總平面布局設計</p><p><b>　　第二章原始給定條件</b>

9、;</p><p>　　公司有地20000㎡，東西長200m，南北寬100m，計劃建成年產(chǎn)90000套變速箱的生產(chǎn)廠。</p><p>　　一、變速箱的結構及有關參數(shù)</p><p>　　變速箱由39個零件構成，裝配圖（略）。每個零件、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列于表1中。</p><p><b>　　表 1 零件明細表

10、</b></p><p><b>　　二、作業(yè)單位劃分</b></p><p>　　根據(jù)變速箱的結構及工藝特點，設立如表2所示11個單位，分別承擔原材料存儲、備料、熱處理、加工與裝配、鏟平性能試驗、生產(chǎn)管理等各項生產(chǎn)任務。</p><p>　　表2 作業(yè)單位建筑匯總表</p><p><b>　　

11、三、生產(chǎn)工藝過程</b></p><p>　　變速箱的零件較多，但是大多數(shù)零件為標準件。假定標準件采用外購，宗的工藝過程可分為零件的制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測試、成品存儲等階段。</p><p>　　1、零件的制作與外購</p><p>　　制作的零件如表3到表8，表中的利用率為加工后產(chǎn)品與加工前的比率。</p><p>

12、;　　表3 變速箱零件加工工藝過程表</p><p>　　表4 變速箱零件加工工藝過程表</p><p>　　表5 變速箱零件加工工藝過程表</p><p>　　表6 變速箱零件加工工藝過程表</p><p>　　表7 變速箱零件加工工藝過程表</p><p>　　表8 變速箱零件加工工藝過程表</p>

13、<p>　　2 .標準件、外購件與半成品暫存</p><p>　　生產(chǎn)出的零件加工完經(jīng)過各車間檢驗合格后，送入半成品庫暫存。外購件與標準件均放在半成品庫。</p><p><b>　　3.組裝</b></p><p>　　所有零件在組裝車間集中組裝成變速箱成品。</p><p><b>　　4．性能測

14、試</b></p><p>　　所有成品都在組裝車間進行性能測試，不合格的就在組裝車間進行修復，合格后送入成品庫，即不考慮成品組裝不了的情況。</p><p><b>　　5.成品儲存</b></p><p>　　所有合格變速箱均存放在成品庫等待出廠</p><p>　　三．產(chǎn)品---產(chǎn)量分析</p&g

15、t;<p>　　因年產(chǎn)量為90000套，生產(chǎn)工藝比較復雜，故應將生產(chǎn)線按照產(chǎn)品原則布置，運用流水線作業(yè)進行生產(chǎn)。</p><p>　　第三章產(chǎn)品工藝過程分析</p><p><b>　　（一）計算物流量</b></p><p>　　表9 自制件的物流量計算</p><p>　?。ǘ├L制各零件的工藝過程圖&

16、lt;/p><p>　　根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程圖,如圖1至6所示。圖中序號分別是：1、原材料庫，2、鑄造車間，3、熱處理車間，4、機加工車間，5、精密車間，6、標準件、半成品庫，7、組裝車間，8、鍛造車間，9、成品庫。</p><p>　　圖1機蓋物流量 圖2機座物流量</p><p>　　圖

17、3大齒輪物流量 圖4軸物流量 </p><p>　　圖5齒輪軸物流量 圖6端蓋物流量</p><p>　?。ㄈ├L制產(chǎn)品總工藝過程圖 （圖7）</p><p><b>　　圖7 工藝總流程圖</b></p><

18、p><b>　　第四章物流分析</b></p><p><b>　?。ㄒ唬├L制從至標</b></p><p>　　表11 減速器加工工藝從至表（單位：t）</p><p>　　（二）繪制物流強度匯總表</p><p>　　根據(jù)產(chǎn)品的工藝過程和物流從至表，統(tǒng)計各單位之間的物流強度，并將物流強度匯

19、總到物流強度匯總表12之中。</p><p>　　表12 物流強度匯總表</p><p>　　（三）劃分物流強度等級</p><p>　　表13 物流強度分析表</p><p>　　(四)制作業(yè)物流相關圖</p><p>　　根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關圖，如圖8所示</p><p>　　

20、第五章作業(yè)單位非物流相互關系分析</p><p>　　針對減速器的特點，制定個作業(yè)單位間相互關系密切程度理由如表14，根據(jù)表14制定減速器“基準相互關系”（如表15），在此基礎上建立非物流作業(yè)單位相互關系圖如圖9所示。</p><p>　　表14 減速器各作業(yè)單位關系密切程度理由</p><p>　　表15 基準相互關系</p><p>　　

21、第六章作業(yè)單位綜合相互關系分析</p><p>　　從圖8和圖9可知，減速器作業(yè)單位物流相關與非物流相互關系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關系密切程度，需要將兩表合并后再進行分析判斷。其合并過程如下：</p><p><b>　　1、選取加權值</b></p><p>　　加權值的大小反映工廠布置時考慮因素的側重點，對于減速起來說，取物

22、流因素（m）與非物流因素（n）的比值為m:n=1:1</p><p>　　2、綜合相互關系的計算</p><p>　　根據(jù)該廠各作業(yè)單位對之間物流與非物流關系等級的高低進行量化，并加權求和，求出綜合相互關系如表16所示。</p><p>　　因作業(yè)單位數(shù)目為11，則總作業(yè)單位對數(shù)為：</p><p><b>　　u=55</b

23、></p><p>　　式中，u為作業(yè)單位對數(shù)。</p><p>　　表16 作業(yè)單位之間綜合相互關系計算表</p><p><b>　　3、劃分關系密級</b></p><p>　　在表16中，綜合關系分數(shù)值范圍為-1~8，按分數(shù)排列得出各分數(shù)段所占比例如表17所示。在此基礎上與表18中推薦的綜合相互關系密級程度

24、劃分比例進行對比，若各等級相差太大，則需要對表16中作業(yè)單位對之間的關系密切程度做適當?shù)恼{(diào)整，使各等級比例與表18中推薦的比例盡量接近。</p><p>　　表17 綜合相互關系密級等級劃分</p><p>　　表18 綜合相互關系密級與劃分比列</p><p>　　4、建立作業(yè)單位綜合相互關系表</p><p>　　根據(jù)表16繪制出作業(yè)單位

25、綜合相互關系圖，如圖10所示。</p><p>　　第七章工廠總平面布置</p><p><b>　　1、綜合接近程度</b></p><p>　　為繪圖方便，先計算各作業(yè)單位的綜合接近程度，如表19所示。綜合接近程度分數(shù)越高，說明該作業(yè)單位越應該靠近布置圖的中心；分數(shù)越低，說明該作業(yè)單位應該遠離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊緣。因此，布置設

26、計應該按照綜合接近程度分數(shù)高低順序進行，即按綜合接近程度分數(shù)高低順序來布置作業(yè)單位順序。</p><p>　　根據(jù)表19綜合接近程度排序表得各作業(yè)單位布置順序依次為：1、原材料庫，2、鑄造車間，3、熱處理車間，4、機加工車間，5、精密車間，6、標準間、半成品車間，7、組裝車間，8、鍛造車間，9、成品庫，10、辦公、服務樓，11、設備維修車間。</p><p>　　表19 綜合接近程度排序

27、圖</p><p>　　2、作業(yè)單位位置相關圖</p><p>　　在繪制作業(yè)單位位置關系圖時，作業(yè)單位之間的相互關系用表20所示的連來表示。為了繪圖簡便，用“○”內(nèi)標注號碼來表示作業(yè)單位，而不嚴格地區(qū)分作業(yè)單位的性質(zhì)。</p><p>　　對表19進行匯總得表21，綜合得出減速器廠作業(yè)單位位置相關圖如圖11所示。</p><p>　　表20

28、 關系密級表示法</p><p><b>　　表21 相互關系表</b></p><p><b>　　3、單位面積相關圖</b></p><p>　　選取繪圖比例1：1000，繪制單位為mm，減速器廠作業(yè)單位面積相關圖，如圖12</p><p>　　圖11 作業(yè)單位位置相關圖