中俄邊境口岸物流發(fā)展研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和區(qū)域集團(tuán)化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)，當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)已日益成為全球性的經(jīng)濟(jì)空間系統(tǒng)，現(xiàn)代物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，被公認(rèn)為是繼勞動(dòng)力、生產(chǎn)資料之后的第三利潤(rùn)源泉，并且己經(jīng)滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的所有部門和日常生活的方方面面。發(fā)展現(xiàn)代物流是增強(qiáng)一個(gè)國(guó)家、地區(qū)及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。
　　本文首先從物流基礎(chǔ)理論入手，詳細(xì)介紹了物流的產(chǎn)生以及現(xiàn)代物流理論發(fā)展?fàn)顩r。其次，通過(guò)對(duì)中俄口岸物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及發(fā)展環(huán)境進(jìn)行分析

2、，得出中俄口岸物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)以及存在的問(wèn)題。中俄口岸物流業(yè)發(fā)展具有地理區(qū)位、自然稟賦、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)等優(yōu)勢(shì)，中俄貿(mào)易已取得長(zhǎng)足進(jìn)展。我國(guó)已基本形成了以黑龍江省及內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部對(duì)俄口岸為核心,由多種運(yùn)輸方式組成的對(duì)俄運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)。但是對(duì)俄口岸物流發(fā)展仍然存在很多問(wèn)題，主要有：口岸物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、缺乏當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)支持、缺乏現(xiàn)代物流企業(yè)、人才匱乏等。這些因素都嚴(yán)重制約著邊境口岸物流的發(fā)展。
　　最后，借鑒國(guó)外物流業(yè)發(fā)展先進(jìn)地區(qū)