淺談水泥混凝土路面裂縫的預防和修復方法

1、<p>　　淺談水泥混凝土路面裂縫的預防和修復方法</p><p>　　摘要：水泥混凝土路面屬高等級路面，城鄉(xiāng)道路及高速公路中廣泛應(yīng)用，其質(zhì)量好壞直接影響公路使用壽命。本文就水泥混凝土路面常出現(xiàn)的裂縫問題進行了簡單分析，并提出了路面裂縫的預防和修復方法。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面 裂縫 預防和修復方法 </p><p>　　中圖分類號：

2、TU37 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p>　　近年來，我國不斷加大基本建設(shè)投資，公路建設(shè)處于快速發(fā)展階段，隨著全國公路路網(wǎng)建設(shè)步伐的加快，高等級公路及城鄉(xiāng)公路里程的增長，水泥混凝土路面數(shù)量也在相應(yīng)地快速增長。然而隨著水泥混凝土路面的發(fā)展，該類型路面的許多病害也逐漸顯現(xiàn)出來，混凝土板的裂縫作為其主要病害之一，日益引起人們的關(guān)注。 </p><p>　　一、水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生

3、的原因 </p><p>　?。ㄒ唬┍砻媪芽p產(chǎn)生的原因 </p><p>　　在水泥混凝土路面上，表層裂縫的主要表現(xiàn)形式為表面裂縫。即混凝土路面表面上呈現(xiàn)碎小的六角形花紋狀裂縫，裂縫很淺。其產(chǎn)生的原因既有設(shè)計上的原因，也有施工方面的原因。 </p><p>　　1、設(shè)計方面的原因主要是指混凝土配合比設(shè)計不當。如水泥用量過大或砂率過大；外加劑使用不當或者摻量過大，混凝

4、土在重力作用下產(chǎn)生離析而導致這類裂縫產(chǎn)生。就混凝土本身的性質(zhì)而言，在混凝土水灰比不變的情況下，水泥漿和砂漿含量較多時，其極限拉伸值也較大，因此，如果采用過大的石料粒徑，也容易產(chǎn)生裂縫。 </p><p>　　2、施工方面的原因主要是混凝土澆注后沒有及時覆蓋所造成的?；炷翝沧⒑?，尤其是在炎熱的天氣或大風天氣里，如果不及時覆蓋，混凝土表面的游離水分蒸發(fā)過快，產(chǎn)生急劇的體積收縮，而此時混凝土早期強度很低，其值不能抵抗

5、這種收縮應(yīng)力而導致開裂。 </p><p>　?。ǘ┴灤┛p產(chǎn)生的原因 </p><p>　　貫穿裂縫是指水泥混凝土路面板產(chǎn)生縱向（順行車方向）、 橫向（垂直于行車方向）貫穿板厚的裂縫，也即斷板現(xiàn)象。 </p><p>　　1、縱向貫穿縫產(chǎn)生的原因。縱向貫穿裂縫是指水泥混凝土路面發(fā)生平行于道路縱軸線方向的貫穿板厚的裂縫。其產(chǎn)生的原因是在路面施工后，由于地基沉降不均勻

6、而導致出現(xiàn)不均勻裂縫，產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。如基層碾壓不實，未達到密實標準；基層材料攪拌不均，導致基層不均勻沉降，也即由于路基發(fā)生局部的不均勻沉陷，如溝槽下沉、路基拓寬部分沉陷、路基未充分壓實等原因?qū)е侣访姘迕摽?，產(chǎn)生裂縫。 </p><p>　　2、橫向貫穿縫產(chǎn)生的原因。橫向貫穿裂縫是指水泥混凝土路面發(fā)生垂直于道路縱軸線方向的貫穿板厚的裂縫。其產(chǎn)生的原因一是由混凝土本身的性質(zhì)，即混凝土抗拉強度太低造成的，二是由于施工不

7、當，即切縫不符合要求所造成。由于溫度和濕度的變化，混凝土會產(chǎn)生體積膨脹和收縮現(xiàn)象，這種變形如受到限制，將會使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，就有可能產(chǎn)生裂縫。因而水泥混凝土路面上每隔一段距離要設(shè)置脹縫或縮縫，而切縫質(zhì)量的好壞直接影響著水泥混凝土路面的質(zhì)量。如切縫時間掌握不當，切割不及時；切縫深度不符合要求，切縫過淺；切縫未切到頭等因素均可引起混凝土路面發(fā)生橫向貫穿裂縫。 </p><p>　　二、水泥混凝土路面裂縫的修復方

8、法 </p><p>　?。ㄒ唬┍砻媪芽p的預防措施及修復方法 </p><p><b>　　1、預防措施 </b></p><p>　　為防止混凝士路面產(chǎn)生表面裂縫，在配制混凝土時應(yīng)嚴格控制水灰比和水泥用量，選擇合適的粗骨料級配和砂率。在澆筑混凝士路面前，將基層和模板濕透，避免吸收混凝土中的水分。振搗混凝土應(yīng)嚴格按規(guī)范操作，防止過度振搗，使砂漿

9、集聚表面，砂漿層厚度控制在2～5mm范圍內(nèi)。澆筑完畢的混凝土路面應(yīng)及時用潮濕材料覆蓋，認真澆水養(yǎng)護，防止強風和暴曬。大面積澆搗混凝土路面時，應(yīng)澆筑一段，養(yǎng)護一段，炎熱季節(jié)要加強表面澆水養(yǎng)護。 </p><p><b>　　2、修復措施 </b></p><p>　　如混凝土板在初凝前出現(xiàn)表面裂縫，可用鐵抹子反復壓抹的方法來消除，再加強濕潤覆蓋養(yǎng)護。必要時可注漿進行表面

10、涂層處理，封閉裂縫。如在通車使用中出現(xiàn)表面裂縫，可采用罩面法治理，即將一定范圍內(nèi)的混凝土路面表面破損及疏松的混凝土鑿除，刷洗干凈后用快速修補材料進行罩面的一種方法。 </p><p>　?。ǘ┴灤┛p的預防措施及修復方法 </p><p><b>　　1、預防措施 </b></p><p>　?。?）混凝土路面的結(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計應(yīng)滿足交通需要

11、，特別是重車、超重車的路段。 </p><p>　　（2）避免高溫作業(yè)，溫度宜控制在35℃以下，注意晝夜溫差，并摻減水劑等外加劑以保持水分；避免大風天氣施工，防止表面水分喪失過快；水泥混凝土終凝后即覆蓋灑水養(yǎng)護，防止水分喪失過快，產(chǎn)生干縮裂縫，養(yǎng)護時間由水泥混凝土強度增加情況而定，不得少于7天。 </p><p>　?。?）施工縫盡可能設(shè)置于構(gòu)造物外，不可避免時，應(yīng)保證施工縫接縫處兩側(cè)面板

12、混凝土振搗密實，并有足夠的間隔時間，以形成強度。當與原有混凝土路面相接時，應(yīng)采用機械將原路面連接縫處切割整齊，并清除表面浮塵及松動石子，用水將連接縫處清洗干凈后再按規(guī)范要求進行接縫。 </p><p>　?。?）嚴格控制混凝土的切縫時間和切縫深度。碎石混凝土一般在抗壓強度達到6.0～ 12.0MPa即可切縫，以切割整齊、無碎裂為度，在200溫度小時以內(nèi)盡可能及早進行切縫，尤其是夏季，晝夜溫差大，更需注意；當連續(xù)澆

13、筑長度較長，而切縫設(shè)備不足時，可在1/2長度處先切，然后再補切。切縫深度應(yīng)至板厚的1/4～1/3處甚至更多一點。 </p><p>　?。?）水泥混凝土路面為剛性路面，縱橫向縫應(yīng)及時填充材料，填料應(yīng)與板的粘結(jié)力強，適應(yīng)混凝土板的收縮，如氯丁橡膠、瀝青瑪蹄脂等。加強養(yǎng)護管理，防止?jié)B水，避免雜物進入縫內(nèi)。 </p><p>　?。?）通過做試驗段取得準確的數(shù)據(jù)，計算好水泥用量，確定合理的施工配

14、合比。 </p><p><b>　　2、修復措施 </b></p><p>　?。?）局部修補。對于僅存于板表面尚未貫穿的裂縫，可在裂縫兩邊各30～40cm范圍內(nèi)鑿一條深度為裂縫深度的槽，槽內(nèi)各面保持粗糙，將槽清理干凈，先涂刷一層水泥凈漿（起膨脹作用），約15～20分鐘后在槽內(nèi)澆筑比原來路面設(shè)計強度等級高一級的混凝土。 </p><p>　　

15、（2）貫穿縫的修補。裂縫雖已貫穿板厚，但基層尚未受到影響。其處理方法與上述相同，只是槽的深度為混凝土板厚。槽內(nèi)澆筑混凝土時加鋪2層Φ8間距為20cm×25cm的鋼筋網(wǎng)，并在其兩邊設(shè)伸縮縫，縫內(nèi)填充瀝青膠，防止雨水滲入侵蝕路基。 </p><p>　　（3）基層已被破壞的修補方法。裂縫處棱角掉塊，雨天縫中翻漿，對于這種裂縫應(yīng)將混凝土板大范圍鑿除，先對基層進行認真處理，然后按設(shè)計要求澆筑混凝土板，接縫處按脹