sbs改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工控制

1、<p>　　SBS改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工控制</p><p>　　摘要：近年來(lái)，隨著科技的快速發(fā)展，改性瀝青混凝土在道路工程中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。與普通瀝青混凝土相比，改性瀝青混凝土具有優(yōu)良的耐高溫性、抗拉裂性、提高路面抗滑能力以及延長(zhǎng)路面使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。如今大部分地處特殊自然條件、重交通等有特殊要求的高等級(jí)公路工程都在采用改性瀝青混凝土路面。文中筆者根據(jù)自身多年的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程數(shù)據(jù)，從對(duì)SB

2、S改性瀝青混凝土原材料要求、SBS瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)要求以及SBS瀝青混合料的施工控制三個(gè)方面，進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結(jié)，以期對(duì)廣大同行有所幫助。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：SBS改性混凝土、配合比、合理、施工控制 </p><p>　　中圖分類號(hào)：TV331文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><p><b>　　一、前言 </b></p>

3、<p>　　隨著交通量的不斷增加，超載現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，導(dǎo)致道路過(guò)載而出現(xiàn)不同程度的破壞。為了適應(yīng)當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展的特殊需要，越來(lái)越多的道路采用改性瀝青混凝土路面。改性瀝青混凝土路面與普通瀝青（基質(zhì)瀝青）混凝土路面相比，具有耐高溫、抗老化及使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，因此改性瀝青混凝土在道路發(fā)展過(guò)程中得到廣泛的應(yīng)用。由于改性瀝青混凝土具有較高的黏聚性以及拌和溫度、拌和均勻性、攤鋪溫度、碾壓溫度等都有嚴(yán)格要求，因此在使用過(guò)程中難度較大，對(duì)其

4、施工工藝和施工工序要求也比較嚴(yán)格。一旦改性瀝青混凝土在使用過(guò)程出現(xiàn)疏忽，就會(huì)造成混凝土路面出現(xiàn)拉溝、麻面、離析、平整度差、開(kāi)裂等，從而導(dǎo)致混凝土路面的使用壽命縮短甚至返工，因此施工工藝高低是改性瀝青混凝土路面質(zhì)量好壞的保證。 </p><p>　　二、SBS改性瀝青混合料原材料要求 </p><p>　　SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)有著非常嚴(yán)格的要求，關(guān)于聚合物改性瀝青技術(shù)指標(biāo)的具體要求如表1所

5、示。同時(shí)，也要對(duì)工程使用的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，具體要求如下所示： </p><p>　　1、粗集料：SBS改性瀝青混合料中粗集料必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40－2004)中粗集料的規(guī)定。如果出現(xiàn)較大顆粒的碎石，應(yīng)使用破碎機(jī)械將其加工成為顆粒狀，盡量減少針片狀的碎石出現(xiàn)。另外，對(duì)所使用的石質(zhì)也有一定的要求，表面潔凈粗糙的碎石，可以增加瀝青的粘附性。 </p><p>

6、;　　2、細(xì)集料：工程中所使用的細(xì)集料必須具有一定的級(jí)配，不僅應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40－2004)中要求的瀝青混合料用細(xì)集料的規(guī)定。同時(shí)，細(xì)集料應(yīng)采用潔凈、干燥、無(wú)有害雜質(zhì)、無(wú)風(fēng)化的物質(zhì)。在通常狀況下，瀝青路面常采用機(jī)制砂作為原材料。 </p><p>　　3、填料:在選擇填料時(shí)，材料應(yīng)滿足憎水性和細(xì)度要求，能否改善瀝青與集料的粘結(jié)力。瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r等強(qiáng)基性巖石磨細(xì)得到的

7、礦粉，要求礦粉始終保持干燥不起團(tuán)，能從礦粉倉(cāng)自由流動(dòng)，拌和機(jī)的回收粉塵不得作為填料使用，為改善集料和瀝青的粘附性，要求采用干燥的磨細(xì)一級(jí)消石灰粉作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的1%～2%。 </p><p>　　表1 聚合物改性瀝青技術(shù)要求 </p><p>　　三、SBS瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) </p><p><b>　　1、級(jí)配的選擇 </

8、b></p><p>　　礦料級(jí)配組成是影響SBS改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。根據(jù)大多數(shù)數(shù)據(jù)顯示，瀝青混凝土的抗擠壓能力有三分之二依賴于礦料級(jí)配之間的嵌擠作用。因此，要想合理設(shè)計(jì)出目標(biāo)配合比，礦料的合理級(jí)配是非常重要的。通常情況下，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)級(jí)配應(yīng)采用貝雷法進(jìn)行設(shè)計(jì),級(jí)配選擇原則:AC-13I型混合料2.36mm以下篩孔通過(guò)量應(yīng)取級(jí)配下限以達(dá)到密實(shí)、嵌擠的效果。 </p>

9、<p><b>　　2、粉料比 </b></p><p>　　粉料比對(duì)瀝青混凝土的體積指標(biāo)的影響也是很大的，一般情況下如果出現(xiàn)混合料級(jí)配中小于0.075 mm的含量就必須考慮粗集料中是否存在粉塵，如果含有就應(yīng)將其去除。另外要求礦粉含量不超過(guò)瀝青含量,小于0.075 mm部分與瀝青含量之間的比值即粉料比應(yīng)在1~1.2之間,對(duì)瀝青面層混合料礦粉含量宜取4.5%~5%。 </p&

10、gt;<p>　　3、最佳瀝青含量的確定 </p><p>　　按照規(guī)范，通常會(huì)設(shè)置一個(gè)最佳瀝青含量的范圍，以0. 5%間隔的不同瀝青用量制作5 ～6組試樣（如表2所示），分別進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、最大理論相對(duì)密度等試驗(yàn)。關(guān)于測(cè)試件的密度，國(guó)際上統(tǒng)一采用毛體積相對(duì)密度，但具體測(cè)定時(shí)又有表干法、水中重法、蠟封法、體積法之分。 </p><p>　　表2 馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)

11、 </p><p>　　4、混合料技術(shù)指標(biāo) </p><p>　　為了有效提高瀝青混凝土路面的使用性能，瀝青混合料不僅要滿足路面的泌水條件，同時(shí)也要防止路面出現(xiàn)超密現(xiàn)象。因此，在選擇混合料級(jí)配時(shí)，瀝青混合料的體積指標(biāo)應(yīng)滿足各個(gè)指標(biāo)的要求，在具體的操作中瀝青混合料的最大理論密度應(yīng)以實(shí)測(cè)為準(zhǔn),具體控制指標(biāo)見(jiàn)表3所列。 </p><p>　　表3 混合料技術(shù)指標(biāo) <

12、/p><p>　　5、SBS 改性瀝青試驗(yàn)中應(yīng)注意的問(wèn)題 </p><p>　　(1)試驗(yàn)樣品的取樣 </p><p>　　在施工過(guò)程中所用的改性瀝青每車(chē)都必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，取樣一定要均勻,同時(shí)要具有代表性，不能隨便選取，從而保障改性瀝青的質(zhì)量。在澆灌試模時(shí)每份試樣應(yīng)一次性澆滿，不宜重復(fù)加熱使用。試驗(yàn)澆模的溫度必須達(dá)到160℃以上,并且澆模和混合料在制備之前,必須充分?jǐn)嚢杈?/p>

13、勻，確保試驗(yàn)的精確性。 </p><p><b>　　(2)軟化點(diǎn)實(shí)驗(yàn) </b></p><p>　　在做軟化點(diǎn)試驗(yàn)過(guò)程時(shí),每件試件必須按試驗(yàn)規(guī)程加熱至充分流動(dòng)后再澆注試樣環(huán),在此過(guò)程中不允許使用其他方法填滿試樣環(huán),否則會(huì)造成試驗(yàn)結(jié)果誤差偏大。 </p><p>　　四、SBS瀝青混合料的施工控制 </p><p>　　

14、1、SBS瀝青運(yùn)輸要求 </p><p>　　在運(yùn)輸SBS改性瀝青過(guò)程中，裝車(chē)時(shí)改性瀝青的溫度必須保持在160℃以上，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的溫度應(yīng)不低于140℃。運(yùn)輸車(chē)必須在24小時(shí)之內(nèi)到達(dá)指定的地點(diǎn)，并要及時(shí)將瀝青轉(zhuǎn)輸?shù)酱鎯?chǔ)罐中。對(duì)于改性瀝青試驗(yàn)和施工溫度建議如表4所示。 </p><p>　　表4 改性瀝青試驗(yàn)和施工溫度表 </p><p>　　2、瀝青拌和站（場(chǎng)）儲(chǔ)

15、存的技術(shù)要求 </p><p>　　為了更好地保護(hù)改性瀝青的粘性，SBS改性瀝青的儲(chǔ)存溫度應(yīng)保持在150℃左右。使用改性瀝青應(yīng)做到隨用隨到，盡量不要放著不用，以免造成瀝青罐的管路堵塞。同時(shí)，為保證SBS改性瀝青的均勻性, 應(yīng)在貯存罐頂部安裝攪拌器,攪拌器每3h攪拌一次,攪拌時(shí)間每次20min。 </p><p>　　3、泵送的技術(shù)要求 </p><p>　　SBS

16、改性瀝青對(duì)運(yùn)輸過(guò)程和存儲(chǔ)環(huán)境都有著較高的要求。當(dāng)使用改性瀝青時(shí)，應(yīng)用瀝青泵把瀝青送到混合料攪拌機(jī)中,如果瀝青泵被某些物質(zhì)堵塞住過(guò)濾器網(wǎng)眼，會(huì)影響瀝青泵的運(yùn)送能力。因此，在泵送過(guò)程中，建議使用網(wǎng)眼較大的過(guò)濾器,同時(shí)加強(qiáng)瀝青管線的保溫措施, 以防止管線中的SBS改性瀝青溫度降低而堵塞管線帶來(lái)的不必要麻煩。 </p><p>　　4、拌和、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求 </p><p>　　為了使SBS改性瀝

17、青的質(zhì)量得到保障，應(yīng)使用間歇式帶自動(dòng)計(jì)量裝置的拌和機(jī)拌和，保證改性瀝青的質(zhì)量穩(wěn)定和瀝青用量的準(zhǔn)確性。在改性瀝青使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，使改性瀝青中聚合物添加劑混合均勻，發(fā)揮其最大作用。 </p><p>　　5、控制攤鋪、碾壓施工工藝 </p><p>　　為確保瀝青攤鋪連續(xù)施工,減少等料停頓，運(yùn)料車(chē)和攤鋪機(jī)一定要做好合理調(diào)配工作,避免運(yùn)料車(chē)與攤鋪機(jī)撞擊,應(yīng)安排專人對(duì)車(chē)輛進(jìn)行指揮,同時(shí)將散落

18、在地上的混合料及時(shí)清掃干凈。在開(kāi)始進(jìn)行攤鋪工作前要對(duì)熨平板進(jìn)行調(diào)整確保其仰角、高度和寬度滿足要求并進(jìn)行預(yù)熱。在混合料攤鋪的過(guò)程中,為了確保攤鋪面的平整度，需要對(duì)攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪混合料時(shí)控制好攤鋪的速度,均勻連續(xù)地進(jìn)行攤鋪,嚴(yán)禁攤鋪中途變換攤鋪的速度或者停頓。攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度要根據(jù)拌和、運(yùn)輸能力來(lái)計(jì)算確定,以保證施工連續(xù)性及攤鋪機(jī)行進(jìn)勻速性。為了減少路面碾壓波紋的出現(xiàn),壓實(shí)段的長(zhǎng)度一定要合理。在碾壓的過(guò)程中,嚴(yán)禁壓路

19、機(jī)調(diào)頭、緊急制動(dòng)等。在對(duì)路面進(jìn)行初壓時(shí),一定要確保動(dòng)輪在后,以免在倒退時(shí)有波浪出現(xiàn)對(duì)平整度造成一定影響。在對(duì)路面進(jìn)行終壓時(shí),為了消除輪跡,一定要用光輪壓路機(jī)的?？v向碾壓工作,按照由低到高的順序緩慢地進(jìn)行碾壓,控制好碾壓重疊處的輪跡寬度,一般不得少于30cm。壓路機(jī)的輪胎壓力、新舊程度最好都相同。 </p><p><b>　　五、結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　

20、綜上所述，影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的因素很多，我們應(yīng)從源頭抓起，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，優(yōu)化瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。改性后的瀝青，與基質(zhì)瀝青相比，其高溫粘度增大，軟化點(diǎn)升高。在良好的設(shè)計(jì)配合比和施工條件下，瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。能顯著延長(zhǎng)路面使用壽命、降低噪聲、提高行車(chē)舒適性和安全性。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，也是生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的前提和基礎(chǔ)，改性瀝青混合料設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)，將理論和經(jīng)驗(yàn)有機(jī)結(jié)合

21、，這樣才能達(dá)到較為理想的效果。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 劉朝華 付志國(guó)：《關(guān)于SBS改性瀝青路面的質(zhì)量控制》，《今日科苑》，2010年08期 </p><p>　　[2] 易穎：《改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)》，《科學(xué)之友》，2010年02期 </p><p>　　[3