從供應鏈角度分析零庫存戰(zhàn)略的實施

1、<p>　　從供應鏈角度分析零庫存戰(zhàn)略的實施</p><p>　　作者簡介：張永剛（1984―） ，山東菏澤人，單位：新疆財經(jīng)大學企業(yè)管理學院，研究方向: 戰(zhàn)略管理。 </p><p>　　摘 要：對于是否實施零庫存戰(zhàn)略的決策，許多企業(yè)往往僅從自身的角度考慮，而忽略了供應鏈上的上下游企業(yè)，這將導致零庫存戰(zhàn)略難以順利實施，甚至是導致戰(zhàn)略的失敗。本文從供應鏈的角度分析了零庫存戰(zhàn)略實施

2、的形式，并結合供應鏈物流信息系統(tǒng)闡述了實施零庫存戰(zhàn)略的策略及注意事項。為零庫存的利實施提出了新的視角。 </p><p>　　關鍵詞：供應鏈；零庫存；供應鏈物流信息系統(tǒng)?? </p><p>　　中圖分類號：F274文獻標識碼：A文章編號：1673-0992（2011）01-0055-01?? </p><p>　　當某企業(yè)痛定思痛下定決心要削減庫存，實施零庫存戰(zhàn)略

3、時，他的這個決策往往是錯誤的。因為削減庫存，做到零庫存管理不能盲目，要消滅倉庫，就要知道倉庫的來源，為什么會有庫存的存在，這也就是從供應鏈上考慮庫存的意義，否則你的零庫存戰(zhàn)略將無法成功。 </p><p>　　?タ獯嫻牟?生有以下幾種原因：一是為生產(chǎn)服務，即防止由于采購不及時而導致停產(chǎn)或不能按時完成既定產(chǎn)量；二是以降低成本為目的，因單次采購成本過大而采取的“多批量，少批次”的策略；三是為銷售做服務，即防止由于產(chǎn)品

4、旺季銷售而導致產(chǎn)品脫銷的出現(xiàn)，或是作為滯銷產(chǎn)品的存放點。 </p><p>　　?ス識?，當我們在明白庫存的產(chǎn)生后，就可以有針對性的去削減庫存。 </p><p><b>　　?? </b></p><p>　　一、對庫存形式的分析 </p><p>　　?ザ雜諞蛟し啦曬翰患笆倍?設立的倉庫的情況 </p>

5、<p>　　?ザ雜詿酥智榭魴璺治齙賈虜曬翰患笆痹?因是什么。這里有一個小案例：2002年“非典”事件爆發(fā)后，藥品需求大增，已零庫存化的藥廠、醫(yī)藥公司、藥店、醫(yī)院一時都束手無策了，面對旺盛的市場需求，只能眼睜睜看著商機轉瞬即逝。對于上述情況不是“零庫存”的錯而是由于零庫存戰(zhàn)略實施的失誤，醫(yī)院缺藥、制藥廠缺原材料都是在商品或原材料供應階段出現(xiàn)了斷裂，出現(xiàn)的供應斷裂很大程度上是由于信息的缺失或是信息的不通暢。 </p>

6、<p>　　?ザ雜諼?降低單次采購成本而設立倉庫的情況。 </p><p>　　?ビ梢隕戲治鑫頤強梢緣貿(mào)觶?要順利實施零庫存戰(zhàn)略，需要從供應鏈角度分析入手。由銷定產(chǎn)，由產(chǎn)定采購。 </p><p><b>　　?? </b></p><p>　　二、從供應鏈視角分析零庫存 </p><p>　　?ァ傲憧獯妗

7、輩皇悄掣銎笠狄幌嗲樵傅氖慮?,它不僅需要有合適的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、社會環(huán)境乃至國情，還依托于整個供應鏈上下游企業(yè)的信息化程度。為實施零庫存戰(zhàn)略，就要消滅庫存，這里有一個常采用的措施――庫存轉移。通常有兩個轉移方向：第一，向供應商或本公司的貨運車輛上轉移；第二，向生產(chǎn)車間轉移。 </p><p>　　?ィㄒ唬┙?庫存向供應商或本公司的貨運車輛上轉移，即通過多批次，少批量的采購方式，采用準時化生產(chǎn)控制方法（JIT）保證當日生

8、產(chǎn)所需的原材料準時送到車間的流水線上。由于送貨車輛源源不斷的將貨物運往車間，這些貨運車輛變成了一個流動的倉庫。目前采用此種方法實現(xiàn)零庫存的企業(yè)較多，然而這里存在著一個隱含的問題――增加了供應商的工作量和成本，供應商不樂意接受這樣的訂單，以及兩公司在交接過程中出現(xiàn)的摩擦問題應如何處理。這也是導致車輪上的倉庫戰(zhàn)略難以實現(xiàn)的問題。 </p><p>　　?ィǘ?）庫存向生產(chǎn)車間轉移 </p><p&

9、gt;　　?タ獯嫦虺導渥?移是指在生產(chǎn)車間的各個工序旁存有可維持短時間生產(chǎn)所需要的原材料，產(chǎn)成品出車間后即裝載運輸車輛。流水線上的原材料、半成品、產(chǎn)成品便組成了車間庫存。在整個生產(chǎn)過程中要保持生產(chǎn)線的整潔，衛(wèi)生。在整個庫存轉移過程中要保證正常的生產(chǎn)運作，就必須要解決及時采購和供應問題，影響及時采購的因素主要有兩點：第一，信息的不對稱，即本公司未能及時了解到全國乃至全球供應商的數(shù)量及各個供應商的供應能力，原材料供應商亦不知生產(chǎn)企業(yè)的需求量

10、。當發(fā)生異常需要緊急采購時生產(chǎn)商找不到合適的供應商而導致采購不及時。第二，運輸路線選擇不當，即采購到所需的貨物無法在規(guī)定的時間內將貨物運到流水線上，或因路線選擇不當導致整體運費居高不下。因而，要順利實施零庫存戰(zhàn)略須解決這兩個問題。其方案有二：第一，建立供應鏈信息系統(tǒng)以解決信息缺失問題，第二采用最優(yōu)路線選擇模型來確定行車路線以及備選路線。 </p><p>　　??1、建立供應鏈信息系統(tǒng) </p>&

11、lt;p>　　?ス┯α蔥畔⑾低秤殖浦?為廣義的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)不但要包含其自身的系統(tǒng)模塊，而且還需與各合作伙伴的物流信息系統(tǒng)相連接。供應鏈信息系統(tǒng)的建設包括以下幾個模塊： </p><p>　　?ィ?1）建網(wǎng)：即建設一網(wǎng)站，網(wǎng)站的信息包括供應鏈中各個節(jié)點企業(yè)的需求預測、生產(chǎn)計劃、銷售預測等內容，信息需實時準確。以避免“牛鞭效應”，此網(wǎng)站不可成為一個綜合網(wǎng)站，因為此網(wǎng)站內部的信息均屬于商業(yè)機密，不可泄露。

12、 </p><p>　　?ィ?2）注冊：由網(wǎng)站的建設者對申請者進行嚴格的資格審核，這是做好信息安全的一項重要措施。在注冊信息中要涉及申請公司的詳細信息，包括營業(yè)執(zhí)照及編號等以便于核實。 </p><p>　　?ィ?3）分類建模：主要類別分為供方和需方。信息包括：公司地址，業(yè)務聯(lián)系方式，公司規(guī)模，供應或需求能力，公司的配送能力，產(chǎn)品的價格，公司的信譽度，即時信息，預測需求信息等。 </

13、p><p>　　?ィ?4）網(wǎng)站管理：可單獨設立信息管理員，負責信息的更新，申請者的資格審核，訂單的接受，以及訂單的處理等工作，當公司需緊急采購時，發(fā)布緊急采購信息。 </p><p>　　?ィ?5）對合作伙伴的管理：在眾多的供應商中要選擇信譽良好、地域接近的供應商做為長期戰(zhàn)略合作伙伴，同時也要選擇普通合作伙伴（只有需要緊急采購時才會有業(yè)務往來）。以降低運營風險。 </p><

14、;p>　　??2、最優(yōu)路線的選擇 </p><p>　　?プ鈑怕廢叩難≡袷抵噬鮮嵌暈锪魘奔淶目刂?。?充分利用GPS和GIS等先進技術，對貨運車輛進行嚴格的監(jiān)控?？稍O貨運調度室，利用GPS模型處理功能選擇最優(yōu)路線、備選路線，并負責貨物的運輸及調配。 </p><p><b>　　?? </b></p><p>　　三、實施過程中應該注意事

15、項 </p><p>　　?ィㄒ唬├?潤再分配 </p><p>　　?ナ凳┝憧獯嬲鉸越?會為生產(chǎn)企業(yè)帶來諸多好處，如庫存成本大幅度降低，利潤大幅度提升。然而在整個戰(zhàn)略的實施過程中將會大大增加供應商的成本，使其利潤大幅度降低，故其不愿配合。解決此問題的最佳方式便是本著互惠共贏的原則建立利潤再分配機制，其分配方式有兩種――價格轉移和定額補償。 </p><p>　　?

16、?1、價格轉移：此方式適合于長期戰(zhàn)略合作伙伴，即以一定的標準高于市場供應價格簽訂合同，以此彌補供應商成本增加的損失，以共贏的原則簽訂長期供應合同。供需雙方均可得到相應利潤。 </p><p>　　??2、定額補償：此方式適合于普通供應商。由于采購的數(shù)量和次數(shù)較少，對普通供應商可采取定額補償?shù)姆绞?。即按市場價格簽約和采購，待成交后支付其一定的資金以彌補成本的增加。 </p><p>　　?ブ

17、揮泄┬杷?方達成共贏的局面，交易方可進行，進而才能保證零庫存戰(zhàn)略的實施。 </p><p>　　?ィǘ?）對供應商的培訓 </p><p>　　?テ笠滌牒獻骰鋨櫓?間的交流溝通很是頻繁，然各公司的文化、理念、員工素質、工作流程盡不相同，在日常工作中難免發(fā)生摩擦和矛盾，導致工作效率降低甚至會阻礙公司的進一步發(fā)展和合作。故對企業(yè)和供應商進行教育和培訓對零庫存戰(zhàn)略實施具有重要意義。教育和培訓的內