大型客機環(huán)控系統(tǒng)中高效空氣過濾器過濾性能的研究.pdf

1、經濟的迅猛發(fā)展，全世界人民生活水平的提高使得越來越多的人乘坐飛機旅行。然而，最近SARS、肺結核等疾病的在世界范圍內的傳播蔓延以及機場產生的納米級顆粒物引起了全世界人民的恐慌。有許多研究表明：飛機旅行是傳染病在世界范圍內的傳播的主要載體。飛機本身(如APU，飛機發(fā)動機)會釋放出大量的超細顆粒物，超細顆粒物會進入人的肺部甚至血液中，從而嚴重影響人的生命健康。為此，一些研究機構(如美國普渡大學、中國天津大學建造環(huán)境研究室)正在探討機艙環(huán)境革

2、新性的技術以獲得健康、安全的機艙環(huán)境。機艙中的回風高效過濾器是去除細菌、病毒、超細顆粒物的有效工具。
　　 本論文首先從過濾的基本理論入手，分析了機艙回風高效過濾器的過濾機理、結構、過濾性能的影響因素等，并且從理論上得出了最易穿透粒徑隨風量的變化趨勢。參考EN1822標準搭建了機艙高效過濾器檢測系統(tǒng)，采用計數(shù)法對機艙高效過濾器進行評價。同時，檢測系統(tǒng)配備了世界領先的納米顆粒分析儀即氣溶膠發(fā)生與監(jiān)測系統(tǒng)，納米顆粒發(fā)生器及天津大學自

3、主研制的固體顆粒發(fā)生器等。本論文還對機艙過濾器檢測系統(tǒng)進行了標定(如流量傳感器、壓差傳感器、氣溶膠采樣系統(tǒng)等)，標定結果表明各項誤差均在標準允許的范圍內。搭建的機艙高效過濾器檢測系統(tǒng)、機艙高效過濾器檢測系統(tǒng)標定方法及納米級顆粒物的檢測方法等對后續(xù)研究具有重大的參考價值。
　　 過去人們一直關注高效過濾器對亞微米顆粒物的過濾性能，對于納米級的顆粒過濾性能研究極少。因此本文著重研究了機艙過濾器對納米級顆粒物的過濾性能，主要探討了不同

4、風量下機艙高效過濾器的過濾性能、機艙高效過濾器的容塵量、機艙高效過濾器風量與壓差的關系以及納米級氣溶膠發(fā)生器的粒徑分布。同時，本文還測量了道路、機場、室內、小區(qū)等地方的納米級顆粒物的粒徑分布。研究結果表明：機艙高效過濾器的過濾效率隨著風量的增大而降低，同時風量的增大會導致最易穿透粒徑向更小的粒徑偏移，這種偏移與理論的預測是一致的。A機艙高效過濾器初代產品的最易穿透粒徑在160納米左右，二代產品(B產品)的最易穿透粒徑在50納米左右。道路