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文檔簡介
1、,2-4、飛機的飛行性能,一、飛機的飛行過程 飛機要完成一次飛行任務要經(jīng)過滑跑起飛、爬升、巡航、下降、著陸幾個階段。,(一) 起飛:飛機起飛是一個直線加速運動,是飛機功率最大和駕駛員操作最繁忙的時間。,,,(二)爬升階段: 有兩種方式,一種是按固定的角度持續(xù)爬升達到預定高度。這樣做的好處是節(jié)省時間,但發(fā)動機所要的功率大,燃料消耗大;另一種方式是階梯式爬升,飛機飛行到一定的高度,水平飛行以增加速度,然后再爬升到第二
2、個高度,經(jīng)過幾個階段后爬升到預定高度,由于飛機的升力隨速度升高而增加,同時燃油的消耗使飛機的重量不斷減輕,因而這種的爬升最節(jié)約燃料。,,,(三)巡航階段: 飛機達到預定高度后,保持水平等速飛行狀態(tài),這時如果沒有天氣變化的影響,駕駛員可以按照選定的速度和姿態(tài)穩(wěn)定飛行,飛機幾乎不需要操縱。(四)下降階段: 在降落前半小時或更短的飛行距離時駕駛員開始逐漸降低高度,到達機場的空域上空。,,,(五)進近和著陸階段:
3、 進近也叫進場。指飛機在機場上空由地面管制人員指揮對準跑道下降的階段。飛機的著陸同起飛相反,是一種直線減速運動。,,整個飛行過程中,操作最復雜的是起飛和降落階段,據(jù)統(tǒng)計航空事故的68%出現(xiàn)在這兩個階段,因而飛機在設計上和駕駛員的訓練上這兩個階段都是重點,以確保飛行安全。危險11分鐘:飛機滑出跑道升空后的3分鐘和飛機著陸前的8分鐘是最容易發(fā)生事故的時段,,飛機的飛行控制,二、飛機的飛行性能,飛機起降,民航飛機的飛行性能,飛機
4、性能可以定義為飛機完成一個特定飛行任務的能力的尺度,同時,也可以認為是飛機安全飛行的尺度。飛機性能包括飛機的設計性能和飛機的運行性能。飛機的性能狹義的來講是指飛機在飛行中各個階段——起飛、巡航、下降、著陸時的運動性能,如速度、加速度、操縱性、穩(wěn)定性,也包括在整個航行段的航程、燃油效率、續(xù)航時間等,廣義的性能對民航飛機來說則包括飛機的可靠性、安全性、經(jīng)濟性、維修性、舒適性能等,對民航飛機評價的各方面都應該包括在廣義性能之內(nèi)。,一、基本飛行
5、性能二、經(jīng)濟性能三、安全性四、 舒適性,民航飛機的飛行性能,飛機的飛行性能最主要的是飛多快、飛多高、飛多遠、以及有多重。所以我們重點介紹一下:速度、升限、航程、續(xù)航和業(yè)載。,一、基本飛行性能,(一)飛行速度 由于目前的高亞音速客機都在0.75-0.9的范圍中飛行。速度的差異給航空公司收益上帶來的差別并不太大,一般來說航空公司的主要著眼點在于節(jié)省燃油,而不追求速度。,民航飛機的飛行性能,一、基本飛行性能,(二)升限和
6、飛行高度 升限是飛機在最大重量條件下能夠上升的最大高度。 飛行高度主要受發(fā)動機性能影響,飛行高度主要有兩個指標,一個是巡航高度,一個是單發(fā)停車高度。,民航飛機的飛行性能,(三)航程 航程是飛機加滿油(燃油和滑油)起飛后空中不加油、不著陸所能飛行的最大距離?,F(xiàn)代客機劃分為近程、中程和遠程。 衡量飛機飛行距離的大小當然比較重要,在時間上衡量飛機在空中能飛多久,則是“續(xù)航時間”,(又稱久
7、航力)。它是指飛機加滿油,空中不加油、不著陸連續(xù)飛行的總時間。,一、基本飛行性能,民航飛機的飛行性能,一、基本飛行性能,(四)業(yè)載 業(yè)務載荷,也稱商載。指飛機可以用來賺取利潤的商業(yè)載荷,它包括三個部分。1)旅客;2)行李;3)貨物,民航飛機的飛行性能,飛機的經(jīng)濟性能受到多種因素的影響,除去公司整體管理水平這個因素外,主要體現(xiàn)在以下幾個方面: 1、燃油利用率 2、維修性和可靠性 3、
8、飛機的初成本,二、經(jīng)濟性能,,典型案例 短程A330 中遠程B737 超遠程B777,典型客艙布局,,B777-200,B777-300,B777,,民航飛機的飛行性能,任何時候飛行的安全是航空公司運營的基本條件,各國的飛機在制造時都要經(jīng)過主管當局的適航認定,應該說安全基本上是有保證的。但在各類飛機的比較中安全性主要體現(xiàn)在主要部件的可靠性上,特別是發(fā)動機,液壓系統(tǒng)等的可靠性上,其次體現(xiàn)在電子設施的先進性上,近二十年來機載的電子系統(tǒng)
9、發(fā)生了革命性的變化,其進展的主要方向是改善了飛行安全,減輕了駕駛員的負擔,減少了人為因素失誤的可能,先進的電子設施使安全性能提高。,三、安全性,操縱系統(tǒng)測試,A380的逃生口,民航飛機的飛行性能,主要體現(xiàn)在旅客座位的間距,機內(nèi)噪音水平,環(huán)境的溫度、壓力控制以廚房、廁所、娛樂設施(錄象、廣播)和通信設施如對地電話等的數(shù)量和水平上,旅客占用空間是一個主要的指標,一架飛機中旅客能占用的空間越多,它的經(jīng)濟效益適性就越高。 不難看出
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