1.汽輪機(jī)概述

1、１1.汽輪機(jī)概述1.1330MW汽輪機(jī)整體概述1.1.1設(shè)備運(yùn)行環(huán)境電廠海拔494.5米室外平均最高最低氣溫19.0℃8.3℃室外極端最高最低氣溫41.8℃16.3℃室內(nèi)日最高最低氣溫40℃0℃年平均相對(duì)濕度63％地震烈度7度機(jī)組運(yùn)行方式變壓或定壓運(yùn)行負(fù)荷特性帶基本負(fù)荷并調(diào)峰運(yùn)行機(jī)組安裝條件運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高：12.0米機(jī)組布置方式室內(nèi)縱向布置冷卻方式單元制自然通風(fēng)塔二次循環(huán)周波變化范圍48.5～50.5Hz1.1.2汽輪機(jī)本體特點(diǎn)阿爾斯通30

2、萬(wàn)千瓦級(jí)汽輪機(jī)從設(shè)計(jì)上采取優(yōu)化汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)的措施。整個(gè)汽輪機(jī)本體部件標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化結(jié)構(gòu)。汽輪機(jī)的通流部分按模塊化設(shè)計(jì)，其幾何尺寸在30～36萬(wàn)千瓦范圍內(nèi)不做任何改變，只改變?nèi)~片的高度和出口角度來(lái)滿足用戶(hù)提出的對(duì)機(jī)組容量的要求。我廠汽輪機(jī)由高壓、中壓和低壓三個(gè)缸組成。均為雙層缸的模塊結(jié)構(gòu)。高、中壓缸分缸布置，通流部分反向布置。低壓缸為雙排汽，具有對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸是流動(dòng)通道，外缸為排汽部分并與凝汽器喉部相通。在低壓外缸內(nèi)裝有噴水減溫裝置。在低壓

3、外缸頂部裝有兩只安全膜。雙層缸結(jié)構(gòu)把單層缸受的巨大蒸汽總壓力分?jǐn)偨o內(nèi)、外兩層汽缸，從而使汽缸的壁厚和法蘭、螺栓尺寸都大大減?。贿@樣內(nèi)缸主要承受高溫，蒸汽的高壓由內(nèi)、外缸共同承擔(dān)，所以?xún)?nèi)缸壁可以較簿，大大降低了熱應(yīng)力。高、中壓缸的兩端分別是高壓缸排汽和中壓缸排汽，壓力和溫度都比較低，因此，兩端外汽封漏汽小，軸承受汽封溫度的影響也較小。通流部分選用沖動(dòng)式汽輪機(jī)工作原理。高、中壓缸均采用單流，標(biāo)準(zhǔn)化的具有３中壓缸啟動(dòng)是阿爾斯通公司大型再熱沖動(dòng)

4、式汽輪機(jī)的一大特點(diǎn)。該公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的試驗(yàn)、完善和實(shí)踐，已具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。在電調(diào)系統(tǒng)中配有專(zhuān)用的中壓缸啟動(dòng)程序，全部自動(dòng)化，十分可靠。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司在11個(gè)國(guó)家的110臺(tái)以上大型機(jī)組采用中壓缸啟動(dòng)，超過(guò)35000次，每次都是成功的。機(jī)組采用中壓缸沖轉(zhuǎn)，滑壓?jiǎn)?dòng)，在負(fù)荷達(dá)到額定功率的91％時(shí)，主蒸汽壓力達(dá)到額定值。在中壓缸沖轉(zhuǎn)直至帶少量負(fù)荷，其高壓缸一直處于真空狀態(tài)。主蒸汽經(jīng)高壓旁路進(jìn)入再熱器，便于在啟動(dòng)過(guò)程中控制蒸汽的參數(shù)，特別是主蒸汽

5、溫度與再熱蒸汽溫度的匹配，此時(shí)相當(dāng)于中壓凝汽式機(jī)組的啟動(dòng)，控制比較方便。由于設(shè)計(jì)時(shí)已按予定啟動(dòng)程序詳細(xì)地進(jìn)行過(guò)脹差計(jì)算，并按最大脹差值確定各檔軸封間隙和通流間隙，因此在啟動(dòng)過(guò)程中只需按預(yù)定的程序進(jìn)行控制，無(wú)需進(jìn)行脹差監(jiān)視和調(diào)整。調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)中，設(shè)有應(yīng)力監(jiān)視器，也無(wú)需控制各種溫差指標(biāo)。機(jī)組按沖轉(zhuǎn)前的金屬溫度或停機(jī)時(shí)間分為：冷態(tài)啟動(dòng)、溫態(tài)啟動(dòng)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動(dòng)四種方式，每種方式的啟動(dòng)，均可按自己的程序進(jìn)行啟動(dòng)。機(jī)組中壓缸啟動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：a

6、)在啟動(dòng)及低負(fù)荷時(shí)，高壓缸處于真空狀態(tài)，可以避免由于高壓缸內(nèi)介質(zhì)流量小所造成的鼓風(fēng)效應(yīng)而引起高壓缸溫度過(guò)高，也避免了常規(guī)啟動(dòng)時(shí)，第一級(jí)隔板承受很大的熱應(yīng)力。中壓缸啟動(dòng)使汽輪機(jī)受到極少的熱沖擊，延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命。b)可以在低負(fù)荷下運(yùn)行，不受時(shí)間限制。在電網(wǎng)發(fā)生臨時(shí)故障的情況下，機(jī)組可以單獨(dú)帶廠用電運(yùn)行，直至電網(wǎng)恢復(fù)，又可迅速投入并網(wǎng)。c)啟動(dòng)程序可以人為任意中斷，不至影響汽輪機(jī)壽命，運(yùn)行比較靈活。d)機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中熱應(yīng)力小，啟動(dòng)時(shí)間相應(yīng)