os50發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試

1、時(shí)代趨勢(shì)。隨著時(shí)間的流逝菜鳥(niǎo)都成了老鳥(niǎo)，慢慢都開(kāi)始專(zhuān)業(yè)起來(lái)，越來(lái)越多的人換了油機(jī)。但是對(duì)于沒(méi)接觸過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的人來(lái)說(shuō)最難的肯定就是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整，為了避免大家再步我當(dāng)年燒活塞的后塵整理了一下os常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整步驟，其他品牌的也可以參考，但是不要照搬。OS單油針發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整單油針發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整(以O(shè)S50Hyper為例為例)：一，怠速螺絲默認(rèn)位置，主油針1.5圈。二，調(diào)整怠速。遙控器切hold并進(jìn)入hold菜單，調(diào)整怠速位置使風(fēng)門(mén)刻度離開(kāi)熄火位置大

2、約2mm。點(diǎn)火（切記點(diǎn)火是要切hold手緊緊抓住旋翼頭），調(diào)整發(fā)射機(jī)hold值使引擎可以穩(wěn)定怠速不熄火，冬天的話(huà)要先熱車(chē)大約30秒期間可能要不定加減hold值防止熄火。這一步有人會(huì)說(shuō)排氣噴油，引擎富油咳嗽等等，記住這是新發(fā)動(dòng)機(jī)，富油沒(méi)關(guān)系，另外主油針還沒(méi)跳，現(xiàn)在調(diào)的只是防止小風(fēng)門(mén)富油熄火。:em19:hold調(diào)整至可以穩(wěn)定怠速后發(fā)射機(jī)切回nmal(切記油門(mén)搖桿在最低位置)，調(diào)整油門(mén)曲線(xiàn)最低點(diǎn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以穩(wěn)定怠速。三，調(diào)整主油針。這里

3、先說(shuō)明一點(diǎn)，推薦nmal模式油門(mén)曲線(xiàn)0%50%100%直線(xiàn)，螺距曲線(xiàn)和3d曲線(xiàn)一樣(如12)。緩緩?fù)朴烷T(mén)至懸停位置(如果這個(gè)過(guò)程熄火那么基本上只有2個(gè)原因，一是火頭二是過(guò)富)。懸停中可以快速小范圍上下拉動(dòng)看看油門(mén)的響應(yīng)速度，一，怠速螺絲默認(rèn)位置，中速油針(短)2圈，高速油針(主油針)(長(zhǎng))2圈。二，調(diào)整怠速。遙控器切hold并進(jìn)入hold菜單，調(diào)整怠速位置使風(fēng)門(mén)刻度離開(kāi)熄火位置大約2mm。點(diǎn)火（切記點(diǎn)火是要切hold手緊緊抓住旋翼頭），

4、調(diào)整發(fā)射機(jī)hold值使引擎可以穩(wěn)定怠速不熄火，冬天的話(huà)要先熱車(chē)大約30秒期間可能要不定加減hold值防止熄火。這一步有人會(huì)說(shuō)排氣噴油，引擎富油咳嗽等等，記住這是新發(fā)動(dòng)機(jī)，富油沒(méi)關(guān)系，另外主油針還沒(méi)跳，現(xiàn)在調(diào)的只是防止小風(fēng)門(mén)富油熄火。三，調(diào)整主油針。這里先說(shuō)明一點(diǎn)，推薦nmal模式油門(mén)曲線(xiàn)0%50%100%直線(xiàn)，螺距曲線(xiàn)和3d曲線(xiàn)一樣(如12)。緩緩?fù)朴烷T(mén)至懸停位置(如果這個(gè)過(guò)程熄火那么基本上只有2個(gè)原因，一是火頭二是過(guò)富)。懸停中可以快

5、速小范圍上下拉動(dòng)看看油門(mén)的響應(yīng)速度，如果響應(yīng)速度比較慢甚至出現(xiàn)滯后現(xiàn)象，那么一次收1~2格主油針。如果響應(yīng)過(guò)快，如果地處中原可以暫時(shí)不動(dòng)主油針直接進(jìn)入高速調(diào)整，如果過(guò)分北方或者高原地區(qū)建議先每次放2格主油針，調(diào)整至發(fā)動(dòng)機(jī)正常響應(yīng)和滯后響應(yīng)的臨界點(diǎn)再進(jìn)入高速調(diào)整。四，高速調(diào)整。這里可以用全風(fēng)門(mén)高空高速小半徑圓周和全風(fēng)門(mén)連續(xù)鐘擺來(lái)測(cè)試。如果動(dòng)作過(guò)程中主旋翼突然掉轉(zhuǎn)，引擎干咳，那么每次放1~2格主油針。如果全風(fēng)門(mén)過(guò)程中引擎明顯的富油咳嗽或動(dòng)作