天津南倉立交BT工程投資風險分析與控制研究.pdf

1、BT模式作為工程項目建設的一種,集融資、投資、項目建設與政府特許、政府采購等行為于一體,體現(xiàn)了資本、技術(shù)、管理、市場及政府資源的有效整合,可以調(diào)動部分社會資本投資基礎設施項目,是城市重要基礎設施和重點地區(qū)建設適度投入與有序?qū)嵤┑闹匾緩?同時企業(yè)也可以借此擴大經(jīng)營規(guī)模和提高企業(yè)管理水平,并能有效利用財務杠桿取得較好地經(jīng)濟效益和社會效益。但任何投資項目,從來都是收益與風險并存,BT項目更要求我們事先做好風險評估并規(guī)劃好應對策略。
　

2、　 本文運用風險管理理論,以風險識別和風險評價為切入點,采用工程建設項目風險分析、識別評價的方式方法和手段,以天津市市政基礎設施建設第一個BT工程項目-天津市中心城區(qū)快速路南倉道鐵東路立交跨鐵路南倉編組站BT工程為研究對象,結(jié)合國內(nèi)外BT風險的研究現(xiàn)狀和BT項目與一般工程建設項目的風險區(qū)別與聯(lián)系,站在建筑施工企業(yè)作為投資者的角度,從定性和定量兩個方面,對BT工程的投資風險進行系統(tǒng)研究,建立符合項目實際和特點的風險清單,針對BT項目的風