連續(xù)剛構橋梁施工控制與實踐

1、連續(xù)剛構橋梁施工控制與實踐摘要：連續(xù)剛構橋是橋跨主梁和墩臺整體相連的橋梁，預應力混凝土連續(xù)剛構橋通常采用平衡懸臂方法施工，施工過程中受多種因素的影響，橋梁跨徑的不斷增大，箱梁薄壁化，使結構整體柔度增大，而剛度下降，這樣集高墩大跨徑于一身，使墩梁結構受力和變形更加復雜，所以施工控制就成為特別重要的課題。關鍵詞：連續(xù)剛構橋，施工控制中圖分類號：TQ639文獻標識碼：A文章編號：連續(xù)剛構橋施工控制是一個復雜的系統(tǒng)工程，不同的施工控制理論和方法

2、會產生不同的控制效果，為了確保連續(xù)剛構橋施工控制效果，保證成橋合攏后滿足設計要求，減小后期橋面鋪裝的難度，經過對此類橋型施工控制的深入分析和研究，筆者提出以下控制系統(tǒng)，為同類橋型的施工控制提供借鑒。一、施工控制方法的選擇開環(huán)控制雖然能夠確定出成橋階段的結構理想狀態(tài)，并且根據各個施工階段的施工荷載估計出結構的預拱度，但是施工過程中的控制作用是單向向前的，無法根據結構的實際狀態(tài)改變原先設定的預拱度，無法調整產生的誤差，故這種控制方法對于連續(xù)

3、剛構橋的施工控制來說，是曼濾波法、灰色系統(tǒng)理論法和最小二乘法都有自己獨特的優(yōu)點，但都要與另外一種方法聯合使用才能取得較好的誤差調整效果。所以，連續(xù)剛構橋施工誤差調整應采用設計參數識別和修正方法，能夠取得很好的誤差調整效果。在橋梁施工控制中對設計參數進行識別，一方面要確定設計參數的實際值，另一方面要辨別對結構狀態(tài)影響較大的設計參數即主要設計參數。為了達到這個目的，有兩種方法和手段:其一，通過現場量測來確定設計參數值。這主要是指結構幾何形態(tài)

4、參數、某些截面特性參數和材料特性參數，它們可以通過現場量測方法或試驗量測手段來確定其二，通過結構計算分析來確定主要設計參數。影響結構狀態(tài)的設計參數很多，但它們對結構狀態(tài)的影響程度不同，這些參數主要有:l)結構幾何形態(tài)參數2)截面特性參數3)與時間相關的參數，如收縮、徐變、溫度場等4)荷載參數5)材料特性參數。在施工控制中只能調整對結構狀態(tài)影響較大的設計參數(主要設計參數)，所以首先要進行設計參數的敏感性分析，選出主要設計參數。其敏感性分