高速公路建設(shè)施工標準化生產(chǎn)管理探討

1、高速公路建設(shè)施工標準化生產(chǎn)管理探討【摘要】目前，高速公路建設(shè)施工標準化生產(chǎn)管理基本上都圍繞著管理行為標準化、工地建設(shè)標準化、施工工藝標準化、過程控制標準化、建設(shè)成果標準化等方面做了具體的規(guī)定。筆者根據(jù)各位專家、領(lǐng)導對標準化提出的意見和建議，并結(jié)合《某省高速公路建設(shè)施工標準化生產(chǎn)管理指南》編制和推行方面中存在的問題，提出相應(yīng)的解決途徑，希望能與各位同行分享?！娟P(guān)鍵詞】高速公路建設(shè)；施工；標準化；管理指南；推行一、概念工程建設(shè)標準化管理，是

2、為工程建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)獲得最佳秩序，對實際的或潛在的問題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的活動，正如某省高速公路建設(shè)標準化管理指南中所說的，就是要明確符合實際、符合規(guī)范的標準要求，并真正推動落實，真正做到“標準符合習慣、習慣成為標準、結(jié)果達到標準”，同步抓好質(zhì)量、安全、工期和廉政建設(shè)。二、市場競爭的必然推行標準化可以充分挖掘管理者的潛力，為適應(yīng)市場競爭的需要，唯一的途徑就是運用標準化管理模式去高效、合理、科學地工作，從而提升管理水平，促進技術(shù)進步，

3、改進產(chǎn)品質(zhì)量，提高社會經(jīng)濟效益，贏得市場信譽，使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。質(zhì)量方面，隨著實驗設(shè)備和檢測手段的不斷提高，人們對工程建造質(zhì)量有了更高的要求，（1）標準制訂的全面性、廣泛性。一是結(jié)合現(xiàn)行招標文件、定額進一步完善《指南》。途徑一，由定額站在交通部現(xiàn)行定額的基礎(chǔ)上，編制并發(fā)布地方標準化建設(shè)的補充定額，其中，在清單第100章中調(diào)整施工環(huán)保費、臨時道路（含橋涵）費、臨時工程費、臨時供電設(shè)施費、承包人駐地建設(shè)費，在清單200～40

4、0章中調(diào)整編制機械臺班補充費用定額。途徑二，由定額站在交通部通用招標文件的基礎(chǔ)上，編制并發(fā)布地方補充招標文件，單列標準化建設(shè)專項費用，根據(jù)承包人上報的標準化建設(shè)專項實施方案，計取費用。二是補充工期變更索賠標準化程序相關(guān)條款。工期索賠，根據(jù)雙方已經(jīng)認可的網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路進行計算，通過網(wǎng)絡(luò)分析，從雙方認定的開工日期，至發(fā)包人提供施工條件之日起，由承包人提供舉證資料，如果工期交叉延誤，或者重疊延誤，雙方都有責任，且較難區(qū)分過程責任大小的，那

5、么由雙方均等分擔，如果承包方能提供充分證據(jù)，證明工期延誤責任主要在發(fā)包方，業(yè)主承擔責任較大，雙方協(xié)商解決，依據(jù)相關(guān)會議紀要、施工日志、進度計劃、月報等，進行統(tǒng)計，人、工、料、機費用計算。（2）標準化推行的基礎(chǔ)條件。一是加強宣貫、引導。標準化建設(shè)，作為一種新生事物的出現(xiàn)，需要有一個被認知的過程，往往跟人們潛意識中熟悉的事物不一致，通過引導、扶持，讓施工企業(yè)嘗到甜頭。二是加強學習，領(lǐng)會《指南》編制意圖。標準化推廣的真正目的在于，從全面滿足需