新建贛州至深圳鐵路贛粵界至深圳北站段

1、新建贛州至深圳鐵路（贛粵省界至深圳北站段）CPⅢ測量評估和沉降觀測評估招標公告招標編號：ZX2018201.招標條件本招標項目新建贛州至深圳鐵路（贛粵省界至深圳北站段）已由國家發(fā)展改革委以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2128號）批準建設，以《中國鐵路總公司、江西省人民政府、廣東省人民政府關(guān)于新建贛州至深圳鐵路客運專線DK74550～DK101882.92、DK265000～DK280

2、750段站前工程初步設計的批復》（鐵總鑒函〔2016〕796號）、《中國鐵路總公司、江西省人民政府、廣東省人民政府關(guān)于新建贛州至深圳鐵路贛州至塘廈段初步設計的批復》（鐵總鑒函〔2017〕528號）、《中國鐵路總公司廣東省人民政府關(guān)于新建贛州至深圳鐵路塘廈至深圳北段初步設計的批復》（鐵總鑒函［2018］248號）批復初步設計。建設單位為中國鐵路廣州局集團有限公司公司深圳工程建設指揮部，建設資金來自中國鐵路總公司、廣東省人民政府、銀行貸款，

3、項目出資比例為：項目資本金50%，其中中國鐵路總公司51.01%，廣東省人民政府48.99%，其余為銀行貸款。招標人為中國鐵路廣州局集團有限公司深圳工程建設指揮部。中國鐵路廣州局集團有限公司以《關(guān)于新建贛深鐵路（贛粵省界至深圳北站段）CPⅢ測量評估和沉降觀測評估招標計劃的批復》（建招辦函〔2018〕86號）批復招標計劃。本項目CPⅢ測量評估和沉降觀測評估已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人進行投標。2.項目概況與招標

4、范圍2.1項目概況：新建贛州至深圳鐵路（贛粵省界至深圳北站段）進入廣東省后沿粵贛高速公路南下經(jīng)和平東站后沿京九鐵路至龍川設龍川西站預留龍川至龍巖鐵路接軌條件。沿東江南下至河源于江東新區(qū)迎客大道附近設河源東站出站后跨東江沿京九鐵路東側(cè)南行經(jīng)博羅縣麻陂鎮(zhèn)設博羅北站在惠州市小金口設惠州北站(預留廣汕鐵路聯(lián)絡線的接入條件)出惠州北站向南跨東江、京九鐵路、廣深鐵路后于東莞市塘廈鎮(zhèn)西側(cè)設塘廈站。線路全長297.026正線公里。橋隧比為86.87%。

5、2.2招標范圍及內(nèi)容：新建贛州至深圳鐵路（贛粵省界至深圳北站段）CPⅢ測量評估和沉降觀測評估工作，其中CPⅢ測量評估包括正線、聯(lián)絡線318.41公里的軌道；軌道鋪設條件沉降評估包括313.17實測公里的軌道（路基1733個觀測點37.332km、橋梁（梁式橋）（含動走線、聯(lián)絡線）248座156.079km、隧道（含聯(lián)絡線）102座127.339km）等相關(guān)評估項目。主要工作為：一、CPⅢ測量評估（1）制定CPⅢ測量評估管理辦法，并負責C

6、PⅢ技術(shù)方案等項目的咨詢工作。（2）對施工、監(jiān)理單位選點埋樁、觀測、內(nèi)業(yè)平差計算和數(shù)據(jù)資料管理進行培訓和指導；對觀測數(shù)據(jù)進行檢查驗收；本工程已于2017年11月開工建設，計劃于2021年9月竣工，建設總工期47個月。本服務期限自合同簽訂日起至項目竣工驗收完成（含缺陷責任期）。2.5標段劃分：本次招標共分1個標段：3.投標人資格要求3.1經(jīng)國家工商、稅務部門登記注冊，并符合招標項目經(jīng)營范圍，能獨立承擔民事責任的法人組織；3.2資質(zhì)要求（1

7、）具有工程測量或測繪甲級資質(zhì)。（2）具有認證機構(gòu)認證的質(zhì)量保證體系證書。3.3業(yè)績要求近三年內(nèi)（合同簽署日期2015年12月2018年12月）承擔過CPⅢ測量評估或測設工作以及沉降觀測評估工作。3.4財務要求2015年～2017年財務狀況良好，企業(yè)未處于虧損經(jīng)營狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)未被責令停業(yè)、財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)。3.5聯(lián)合體要求：本次招標_不接受_聯(lián)合體投標。3.6信譽要求（1）具有良好的企業(yè)社會信譽，近三年（2015年12月2018

8、年12月）未發(fā)生因騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；（2）在承擔過的有關(guān)評估工作中未出現(xiàn)過重大評估質(zhì)量問題和不良記錄；（3）未在中國鐵路總公司或鐵道行業(yè)建設主管部門通報的停標處罰期內(nèi)；未在廣鐵集團通報的停標處罰期內(nèi)。（4）近三年（2015年12月2018年12月）中不曾在任何合同中違約或被逐或因其自身原因而使任何合同被解除。（5）投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目負責人在2015年12月～2018年12月（遞交投標

9、文件之日起前1年內(nèi)）無人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。3.7人員要求項目負責人應具有注冊測繪師資格，有從事6年及以上高速鐵路大中型項目CPⅢ測量評估和沉降觀測評估的工作經(jīng)歷；并擔任過上述項目評估工作的負責人；年齡在55歲以下，有較強的管理和協(xié)調(diào)能力。技術(shù)負責人應具有高級，有從事6年及以上高速鐵路大中型項目CPⅢ測量評估和沉降觀測評估的工作經(jīng)歷；并擔任過上述項目評估的技術(shù)負責人，注冊測繪師；年齡在50歲以下，有較強的專業(yè)能力；專