城市微循環(huán)公交線路設(shè)計(jì)方法研究——以蘇州為例.pdf

1、公共交通因其經(jīng)濟(jì)環(huán)保的特性日益成為人們青睞的出行方式。它能有效緩解道路交通壓力。但隨著城市化的快速推進(jìn)，新建社區(qū)的大量崛起使得原有公交服務(wù)覆蓋不足導(dǎo)致盲區(qū)增加，此外一些老舊片區(qū)由于街道限制也導(dǎo)致常規(guī)公交服務(wù)不可及。盡管各地都在大力興建軌道交通，但軌道交通僅可提供方向性可達(dá)使得最后一公里問(wèn)題凸顯。微循環(huán)公交由于車(chē)型小線路短靈活機(jī)動(dòng)已成為城市公共交通系統(tǒng)的毛細(xì)血管，它能深入社區(qū)填補(bǔ)常規(guī)公交的盲區(qū)，促進(jìn)出行方式轉(zhuǎn)變，接駁軌道交通，為出行者提供

2、了短距離公交服務(wù)，具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　本文首先概述了交通微循環(huán)原理，據(jù)此明確微循環(huán)公交概念，根據(jù)開(kāi)行特點(diǎn)對(duì)微循環(huán)公交分類(lèi)。通過(guò)與常規(guī)公交的比較，確定二者的主要差異以及二者在功能上的聯(lián)系。此外又比較了與公共自行車(chē)的異同點(diǎn)，突出了微循環(huán)公交的優(yōu)勢(shì)。在此之后介紹了微循環(huán)公交的組織模式。本文針對(duì)蘇州已開(kāi)通的10條微循環(huán)公交線路，進(jìn)行需求特性分析，并指出了影響客流需求的相關(guān)因素及需求預(yù)測(cè)方法，總結(jié)了運(yùn)營(yíng)情況。后續(xù)在明確了線路布設(shè)原