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文檔簡介
1、起重作業(yè),中原油田分公司采油工程技術研究院,杜習廣,吊裝作業(yè),作業(yè)前的準備工作,吊裝方案安全技術措施技術交底起重作業(yè)人員資質(zhì)天氣因素,吊裝方案,吊物的重量 重心 載荷的性質(zhì) 吊點 工作半徑 吊臂頂部高度 回轉(zhuǎn)半徑 地面狀況 地下及空中設施 風力風向,,,確定載荷,1. 文件2. 裝載物上的信息3.計算,起重施工作業(yè)等級,物體的重心是在物體上或接近于物體的一點,物體的重量圍繞這一點均勻分布,,,,,,,,
2、,,,,,,確定重心,穩(wěn)定的,穩(wěn)定處理,不穩(wěn)定的,,一個保證吊索安全角度的簡單方法,確保兩個吊點之間的水平距離不大于吊索的長度。這樣可以確保兩個吊索之間的角度不超過 60度,吊裝捆綁作業(yè)準則,多根鋼絲繩捆綁,每兩根吊索之間的最大角度應不超過90度,任一吊索和豎直吊索之間的角度不應大于45 度,當用多根鋼絲繩捆綁剛性物體時應只有兩根鋼絲繩受力,吊裝捆綁作業(yè)準則,,角度過大,,角度過大,打結,扭曲,折疊,沒有保護的吊索,不安全的吊裝作
3、業(yè),吊車作業(yè)時,應將工件吊離地面200~500mm,停止提升,檢查吊車的穩(wěn)定性、承載地基的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性,確認無誤后,方可繼續(xù)提升。對于易擺動的工件,應拴溜繩控制。,起重指揮,起重作業(yè)人員須熟悉和執(zhí)行GB5082《起重吊運指揮信號》的統(tǒng)一規(guī)定。指揮者的旗哨齊全,哨音清楚、響亮,旗語應準確。作業(yè)人員不得憑估計、猜測進行操作。(吊裝指揮要穿指揮背心)。,設立警示區(qū)域,作業(yè)半徑,環(huán)繞中心,懸吊物體的重心,支腿,汽車式吊車,
4、作業(yè)前支腿應全部伸出,并在支撐板下墊好方木或路基箱,支腿有定位銷的應插上定位銷。底盤為懸掛式的吊車,伸出支腿前應先收緊穩(wěn)定器。作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行,并將臂桿轉(zhuǎn)至正前方或正后方。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)支腿下沉、吊車傾斜等不正?,F(xiàn)象時,必須放下重物,停止吊裝作業(yè)。,很不安全的吊車支腿布置,墊木太短,松軟的地面,,,墊木不足會導致壓力不平均,,相當危險的吊車站位,支腿在溝的邊緣,起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè),當必須在線
5、路近旁作業(yè)時,按規(guī)定采取安全保護措施后方可進行。起重機吊臂及吊物與架空輸電導線的最小安全距離應符合下列規(guī)定:(見吊車及吊物與架空輸電導線的安全距離表),與架空線路安全距離,吊車及吊件與架空輸電導線的安全距離表,兩臺以上吊車作業(yè),雙機抬吊工作,應選用性能相似的吊車。抬吊時應統(tǒng)一指揮,動作協(xié)調(diào),載荷分配合理,單機載荷不得超過吊車在作業(yè)工況下額定載荷的75%。兩臺吊車的吊鉤鋼絲繩應保持垂直狀態(tài)。,“十不吊”原則(1)被吊物重量超過機械性能允
6、許范圍不準吊;(2)信號不清不準吊;,操作人員在進行起重作業(yè)時,必須聽從作業(yè)現(xiàn)場戴有明顯標識的起重人員指揮,指揮信號不明時,堅決不能起吊。,,,指揮信號必須明確,√,不屬于確定的指揮人員,,(3)吊物下方有人站立不準吊;,如果在吊物下工作,你可能會被壓得粉碎。,危險!快離開!,危險!快離開!,(4)吊物上站人不準吊;,人員沒有離開,不能吊!,(5)埋在地下的物品不準吊;,固定狀態(tài)未消除、有附著物不吊;,,,,,,喂!還有一條螺絲沒有拆
7、。,被吊物的固定狀態(tài)未解除,,“固定狀態(tài)”是指被吊物與其它固定設施處于焊接、螺栓固定、冰凍粘連,以及被吊物堆壓在其他物件下或埋在地下?!案街铩笔侵副坏跷锷细》牛ǚ胖茫┯形垂潭ǖ幕顒游锲坊蚶夁B接不牢靠物品,固定未解除,附著物,,,附著物,附著物,(6)斜拉斜牽物不準吊;,,,(7)散物捆綁不牢不準吊;,(8)零散物不裝容器不準吊;,吊運零散物資未用料斗,綁扎不牢靠。,(9)吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準吊;,(10)六級以上大風
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