斜盤式變排量壓縮機機構動力學的分析與改進.pdf

1、斜盤式變排量汽車空調壓縮機可以在汽車發(fā)動機任何轉速下根據車內溫度自動調節(jié)壓縮機的排量，其效率和舒適性明顯優(yōu)于定排量壓縮機，因此中高檔轎車空調系統(tǒng)越來越多的采用斜盤式變排量壓縮機，斜盤式變排量壓縮機的噪聲振動問題因此引起越來越多的關注。
　　根據相關標準對標準原裝和幾種不同結構下的6SE16型斜盤式變排量壓縮機進行噪聲振動性能系列試驗，試驗得到的振動噪聲數據說明此壓縮機在空轉不工作狀態(tài)下的噪聲偏大，有時甚至大于壓縮機穩(wěn)定工作狀態(tài)下的

2、噪聲。經過進一步分析發(fā)現，壓縮機機械方面的噪聲包括來自活塞滑履之間的摩擦沖擊、主軸斜盤結構的動不平衡以及進排氣閥片。
　　針對壓縮機的動不平衡是其噪聲源之一，計算整個壓縮機的動不平衡，根據壓縮機的總動不平衡量隨斜盤傾角變化的特點，選擇合適的優(yōu)化目標函數、優(yōu)化參數和優(yōu)化算法對壓縮機的動不平衡進行優(yōu)化改善。根據優(yōu)化結果對壓縮機的驅動盤和斜盤轂這兩個零部件的質量和質心位置進行實際改善，對比改善前、后的壓縮機噪聲振動數據表明動不平衡改善后