電力機車車體關鍵部位疲勞壽命預測.pdf

1、該文在廣泛吸取國內(nèi)外機械結構疲勞問題的研究成果的基礎上,對某型機車車體結構的疲勞問題的研究進行了大量的工作.此項研究的主要目的在于探索機車車體結構疲勞設計的解決方法.運用結構的有限元分析方法,建立了機車車體結構力學模型,進行了有限元的靜強度和振動模態(tài)分析;通過分析找出結構的危險和薄弱環(huán)節(jié),對車體的結構提出了具體的改進建議.比較了有、無頂蓋車體的振動頻率及各振型間的差別,以及對結構應力較大處產(chǎn)生的原因提出了詳細的預防改進措施.運用多體動力

2、學分析軟件SIMPACK,建立了車體結構的動力學分析力學模型,在給定線路激勵譜的作用下,計算得到了車體結構的牽引座、垂向減振器座、橫向減振器座、抗蛇行減振器座的響應.并以此響應作為車體結構疲勞分析時的具體激勵,然后將車體有限元分析和動力學分析結果相結合,利用準靜態(tài)法得到結構應力的時間歷程,用疲勞分析理論中雨流計數(shù)法對應力時間歷程進行計數(shù).利用疲勞分析軟件N-Code對車體結構的關鍵部件,如牽引座、垂向減振器座等的疲勞壽命進行了疲勞壽命預