基于ZigBee的停車場泊車誘導系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展，城市居民收入和對物質生活要求也越來越高，如何更加便利的出行成了家庭的首要關注點，相應的私家車數(shù)量不斷在增加。雖然汽車提高了人們的生活質量，但是由于土地資源緊張，急劇增加的汽車數(shù)量使得公共區(qū)域已經(jīng)滿足不了人們的停車需求，最終導致了“停車難”現(xiàn)象，如何解決“停車難”這一現(xiàn)象成了現(xiàn)在的熱點問題。現(xiàn)在大多數(shù)停車場仍然不夠智能化，只是解決了最基本的停車這一需求，由于沒有很好的誘導系統(tǒng)，車主在進入停車場內時只能盲目尋找空車位，

2、這樣既浪費了時間，又容易造成場內交通擁堵。
　　本文針對以上出現(xiàn)的停車問題，分析了智能停車場的研究背景和國內外現(xiàn)狀，根據(jù)智能停車場的功能需求，研究設計了基于ZigBee的停車場泊車誘導系統(tǒng)。本系統(tǒng)以CC2530為核心芯片，搭配超聲波傳感器和數(shù)據(jù)采集芯片以自組網(wǎng)方式構成強大的ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡，負責對車位信息進行采集、傳輸和匯總，同時停車場內的車位信息和誘導信息實時顯示在LED顯示屏上，數(shù)據(jù)采集端與上位機服務器中心通訊采用G

3、PRS無線方式。對于系統(tǒng)的軟件通信部分，本文詳細分析了ZigBee協(xié)議棧和開發(fā)環(huán)境，對路由器、協(xié)調器、GPRS模塊進行軟件設計。
　　本文對泊車誘導系統(tǒng)的相關算法進行研究，建立灰色關聯(lián)多屬性決策模型，結合改進的Dijkstra算法，結合實例分析，計算出此時場內的最佳停車位和最優(yōu)行駛路線，車主可以根據(jù)顯示屏的提示信息更加方便快捷的駛入該空余車位。
　　上位機部分采用Java語言和Oracle數(shù)據(jù)庫建立管理平臺，采用TCP/IP

4、通信協(xié)議，與數(shù)據(jù)采集端通過GPRS建立C/S連接，方便工作人員查看和管理停車場信息。本系統(tǒng)還增加了Android手機客戶端的設計，車主通過用手機訪問服務器中心數(shù)據(jù)庫，可以對停車場信息進行遠程查詢、預訂等操作，借助百度地圖模塊還可以實現(xiàn)定位、導航功能，智能手機APP讓停車變得更加方便化和人性化。
　　本設計極大提高了停車場的智能化水平和管理水平，良好的泊車誘導系統(tǒng)使得停車更加快捷，極大節(jié)約了車主尋找車位時間，該系統(tǒng)在很大程度上解決了