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文檔簡介
1、景區(qū)公路作為將游客從風景區(qū)集散地轉移到景區(qū)觀賞地的基礎設施,是旅游交通的重要組成部分,同時也是景區(qū)景觀的一部分。景區(qū)公路路側環(huán)境如排水設施的布設、邊坡植被的覆蓋等會直接影響景區(qū)的景觀環(huán)境及游客觀賞的心情。目前中國在景區(qū)公路路側排水設施及植被恢復方面重視不夠,多采用一般公路的恢復技術,過多的排水防護圬工設施和不適當?shù)闹脖换謴图夹g破壞了景區(qū)的景觀觀賞效果和景區(qū)空間層次等。因此,論文基于景區(qū)公路的特性,重點開展景區(qū)公路路域排水防護及植被恢復技
2、術研究。
在收集資料和文獻分析的基礎上,探討了景區(qū)公路的環(huán)境特性、服務對象特性及行駛車輛特性,結合景區(qū)公路特性總結出景區(qū)公路排水防護設計原則,并通過對常用排水防護措施在景區(qū)的適用性分析,結合實際工程,提出了針對現(xiàn)有排水防護設施的優(yōu)化方案,形成了適用于景區(qū)環(huán)境的綜合排水防護技術。依據(jù)景區(qū)路域植物篩選原則,篩選出14種適生植物物種并對其景區(qū)適用性進行試驗研究,根據(jù)植物試驗數(shù)據(jù),通過聚類分析法對植物綜合抗性結果分類,找出紫花苜蓿等6
3、種植被恢復綜合效果良好的適生植物。通過對不同植被恢復技術的適用性分析及播種試驗研究,提出適用于景區(qū)公路不同邊坡路段的植被恢復技術。以那拉提景區(qū)生態(tài)恢復工程為依托,在對工程防護效果、自然生態(tài)效果及景觀效果等三方面調研的基礎上,提出了16項綜合評價指標,通過AHP-模糊綜合評價方法,運用MATLAB計算指標權重,建立了綜合評價模型,構建了適合于景區(qū)公路路域生態(tài)恢復效果評價的指標體系和評價模型。
本文為景區(qū)公路路域生態(tài)恢復提供了針對
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