無桿飛機牽引車夾持舉升機構試驗方法的研究.pdf

1、無桿飛機牽引車是機場內用于頂推和牽引飛機的重要設備。其試驗方法的確定不僅能夠測定無桿飛機牽引車是否能夠順利完成接機任務，并能確認在此過程中是否對飛機前起落架造成損傷或損壞，還能輔助企業(yè)優(yōu)化車型的設計。目前的飛機牽引車試驗方法主要針對有桿飛機牽引車的試驗，無法達到測定對于無桿飛機牽引車夾持舉升機構的各項特殊要求。本文研制了一套無桿飛機牽引車夾持舉升機構的試驗設備并提出了試驗方法，可實現此方面的試驗要求。
　　無桿飛機牽引車夾持舉升機

2、構的試驗設備主要包括飛機模擬裝置檢測車及飛機前起落架模擬裝置。本文首先對無桿飛機牽引車的夾持舉升機構的特點進行了分析，結合標準中對于此機構在頂推和牽引方面的設計要求及測試條件，并綜合考慮無桿飛機牽引車在各種工作模式下的試驗項目，如舉升力、最大轉向角及扭矩極限、最大牽引力、牽引性能、常規(guī)頂推和維護牽引試驗、極端情況下的頂推和牽引試驗、工作穩(wěn)定性試驗、校準和整車運行可靠性試驗等，提出了試驗設備的設計方案。最后，為了測定試驗方案和試驗方法的可

3、行性，進行了驗證試驗。
　　本文結合當前形勢，設計出可以準確測試無桿飛機牽引車夾持舉升機構性能的檢測設備。提出了兩種測試方案，固定式方案和可移動式方案。不僅對兩種方案分別進行了方案設計，改進和模擬試驗，而且對可移動式方案還進行了結構受力分析，并提出了對于無桿飛機牽引車各項性能的測試方法，包括舉升力、最大轉向角及扭矩極限，最大牽引力、結構應力和整車運行可靠性等試驗方法，最后進行了試驗驗證，證明了可移動式方案在檢測中的關鍵作用和試驗方