武鋼工業(yè)港散貨碼頭物流系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、現(xiàn)代物流被認(rèn)為是降低資源消耗,提高勞動生產(chǎn)率之外的"第三利潤源泉".它作為一種新的理念,一種先進(jìn)的運營組織方式、管理技術(shù)和最為經(jīng)濟(jì)的綜合服務(wù)模式,成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點和新的經(jīng)濟(jì)增長點之一.港口運輸業(yè)作為服務(wù)領(lǐng)域中的重要環(huán)節(jié),在當(dāng)今物流業(yè)迅速發(fā)展的浪潮下,以開展物流服務(wù)、滿足流通領(lǐng)域中全方位的物流需求,拓展自身利潤來源、增強市場競爭能力和擴(kuò)大市場份額為主,因而更需要廣泛且合理的運用現(xiàn)代物流技術(shù).武鋼工業(yè)港原料碼頭是保證武鋼生產(chǎn)順利進(jìn)行的

2、重要環(huán)節(jié),隨著武鋼礦石需求量的大幅增加,武鋼工業(yè)港原料碼頭和堆場的利用率也逐步提高,但是原料堆場通過能力不足的矛盾也日益突出.堆場的貨位選擇,管理水平的高低等,都影響著船舶裝卸效率的高低和在港停時的長短,進(jìn)而直接影響到武鋼工業(yè)港的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的正常運行.本文研究的主要內(nèi)容有:首先,分析了武鋼工業(yè)港的生產(chǎn)現(xiàn)狀、物流系統(tǒng)的組成以及貨流的特點,指出了工業(yè)港物流系統(tǒng)存在的問題,提出了需要優(yōu)化的具體內(nèi)容;其次,根據(jù)港口物流優(yōu)化理論,選取對物流系

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