雙洋大橋施工質量控制中監(jiān)控技術研究.pdf

1、為保證橋梁結構運營時期的安全性、可靠性、耐久性等，實施連續(xù)梁橋施工過程的監(jiān)控，已成為橋梁建設不可缺少的重要環(huán)節(jié)。本橋梁體為預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂施工，此類橋梁的形成要經過一個復雜的過程，施工工序和施工階段較多，且各階段相互影響，相互影響存在差異，易造成各階段的位移和內力隨著混凝土澆筑工程的變化而偏離設計值的現象，甚至超過設計允許的位移和內力，若不通過有效的施工監(jiān)控及時發(fā)現、及時調整，就可能造成成橋狀態(tài)的梁體線形和內力不符合設計要

2、求。本文主要研究內容：
　?。?）闡述了施工關鍵技術及各階段控制方法，分析施工控制的目的和意義、施工控制的原則和方法，以及本工程施工控制的內容及影響因素，對橋梁的設計參數進行敏感性分析，確定影響橋梁結構狀態(tài)的主要設計參數，計算其靈敏度，有針對性的進行參數調整。
　?。?）詳細研究了南龍鐵路雙洋大橋中掛籃預壓監(jiān)控及孔道摩阻試驗，分析掛籃預壓得方案、掛籃預壓監(jiān)控的內容及結果，掛籃施工節(jié)段的撓度變形主要來自于支架的彈性變形、支架基

3、礎的沉陷和上部構造的變形，根據測量結果，判斷各項誤差是否均在控制范圍內，是否滿足設計要求。
　?。?）詳細研究主梁上部結構施工與監(jiān)控，包括主梁線型監(jiān)控的內容分析以及監(jiān)控的結果、合攏段體系的轉換以及監(jiān)控、箱梁預應力監(jiān)測與分析，上部懸澆過程預拱度及內應力監(jiān)控，分析澆筑后的梁段內應力是否在控制范圍內。
　　（4）分析如何優(yōu)化設計及施工方案以及施工中出現的問題和意外事故處理方案。
　　對各階段施工進行了組織安排，各階段施工前做