設置農(nóng)村道路交通標志已刻不容緩

1、設置農(nóng)村道路交通標志已刻不容緩設置農(nóng)村道路交通標志已刻不容緩胡雄近幾年來，常寧市蘭江鄉(xiāng)把建設村級公路作為推進群眾工作的重要抓手，進展突飛猛進。完成了33個村的村村通公路工程，解決了近3萬人的行路難問題。去年完成了八一、砂華、宜合、花玉、應伏、新山、茅塘、上莊、雙合、景星、洞山、正同、江洞、元茶、鐵塘、元山、譚坪、芭梨等村的村道建設，今年又將剩下的4個村納入了國家計劃。組級公路建設正在火熱進行中。這對推進新農(nóng)村建設、改善農(nóng)民生活有著重要的

2、意義。然而，在花費巨資、下大力氣改善農(nóng)村交通“硬件”狀況的同時，卻忽略了在鄉(xiāng)村公路設立交通標志“軟件”問題。與交通主干線相比，鄉(xiāng)村公路上基本上看不到標志牌，路面上的交通秩序也比較混亂，這些充分暴露出農(nóng)村交通設施管理上的欠缺，無疑埋下了不少安全隱患。一是農(nóng)村地理情況復雜。一是農(nóng)村地理情況復雜。公路兩邊的岔路口非常多，有些通往村小組或居民家的路口，有的被茂盛的野草遮住，很難看清是否有行人和車輛。有的被建筑物擋住視線，例如，在鐵塘垃圾場與三南

3、路交叉路口，房屋擋住視野，經(jīng)常有事故發(fā)生。二是車流量急劇增加。二是車流量急劇增加。如今，經(jīng)濟形勢一片看好，每家每戶基本購置“摩的卡”，經(jīng)濟條件稍好的還要買小車，農(nóng)村道路車輛急劇增加，加之道路設計只有35米多寬，只能容下一輛中型機動車和一輛摩托車通過。在偏遠的山區(qū)和組級公路就更加如此。三是交通法規(guī)意識淡薄。三是交通法規(guī)意識淡薄。沿線的老百姓交通安全意識淡薄，行人往往不顧車輛的來往；而駕車者也得不到來自標志標線的有效信息，在平坦的公路上無標

4、志標線的指引，年輕人又“飆車”，人口房屋集中灣場又沒有設置減速帶，為此，付出了血的教訓。四、道路維護管理空白。四、道路維護管理空白。目前，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護沒有硬性規(guī)定，大部分鄉(xiāng)村公路采取黨員干部義務勞動形式，很大一部分甚至無人管護，放任自流。鑒于上述因素，我們建議，設置農(nóng)村道路交通標志已刻不容緩。設置交通標志牌，既對司機和過往群眾能夠起到警示作用，可在很大程度上避免交通事故的發(fā)生。一是加大財政投入力度，行動到位。一是加大財政投入力度，行動到

5、位。牢固樹立鄉(xiāng)村道路“硬軟件”一盤棋思路，納入年度財政預算，實行市級統(tǒng)籌。出臺鄉(xiāng)村道路管理制度，定期督查考核。鄉(xiāng)村公路部門要深入調研摸底，盡快拿出可行方案，打好農(nóng)村交通安全攻堅戰(zhàn)。二是落實路政隊伍建設，管理到位。二是落實路政隊伍建設，管理到位。借鑒80年代鄉(xiāng)村公路設立“養(yǎng)路班”做法，每村聘請23名管理人員，負責定期除草，疏通水溝，清除路障，標志維護等日常管理。采取“財政補一點，鄉(xiāng)鎮(zhèn)獎一點，村級籌一點”方式，用于工資發(fā)放及其維護費用。三是