水下真空預壓技術的應用與研究.pdf

1、天津地區(qū)由于地質條件較差，故碼頭結構型式多為高樁碼頭，而高樁碼頭的岸坡穩(wěn)定問題至關重要，尤其是在承臺寬度受限條件下的岸坡穩(wěn)定成為最大難點，因此進行地基加固處理是必要的。陸上真空預壓法加固軟土地基技術已廣泛應用于港口、公路、水利工程等領域，但水下真空預壓技術卻無大規(guī)模應用于工程實踐，其原因在于目前水下真空預壓的加固機理尚不清楚，水下施工工藝也存在亟待解決的諸多難題。
　　本文結合工程實踐，利用理論分析和有限元數(shù)值模擬的方法針對水下真

2、空預壓技術開展了一系列研究工作，主要研究內容和結論如下：
　　首先，分析了高樁碼頭及其接岸結構型式特點，并對岸坡穩(wěn)定性計算方法和岸坡加固方法進行了論述，闡述了窄承臺條件下岸坡加固的關鍵問題。
　　其次，針對天津港中化石化碼頭具體工程項目，在承臺寬度50m的限制條件下對岸坡加固進行了方案比選，論述了水下真空預壓的關鍵技術，對水下真空預壓加固方案進行了設計。
　　然后，對水下真空預壓現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行整理分析，檢測結果顯示土

3、體最終固結度均在90％以上，水下真空預壓達到了預期目的，工藝上得到了進一步檢驗和完善。在碼頭挖泥和打樁及上部結構施工過程中，實測原圍堤的最大沉降為17mm，土體深層側向位移最大值為10.4mm，遠小于天津港其他高樁碼頭施工中的變形，進一步驗證了設計方案的合理性和水下真空預壓的加固效果。
　　最后，本文考慮潮間帶膜上附加水壓力的作用，通過有限元軟件ABAQUS對土體加固過程進行了數(shù)值模擬，并將模擬結果和實測數(shù)據(jù)進行對比，結果顯示沉降