加快推進(jìn)十二五”期長(zhǎng)江水系船型標(biāo)準(zhǔn)化工作方案（征求意

1、1加快推進(jìn)“十二五”期長(zhǎng)江水系船型標(biāo)準(zhǔn)化工作方加快推進(jìn)“十二五”期長(zhǎng)江水系船型標(biāo)準(zhǔn)化工作方案（征求意見(jiàn)稿）案（征求意見(jiàn)稿）為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、財(cái)政部和有關(guān)?。▍^(qū)、市）人民政府聯(lián)合制定的《“十二五”期推進(jìn)全國(guó)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），以及財(cái)政部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法》（財(cái)建[2014]61號(hào)以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》），根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步明確部水系派出機(jī)構(gòu)組織實(shí)施內(nèi)河船

2、型標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)工作的通知》（廳水字〔2013〕263號(hào)）精神，制定本工作方案。一、目的與意義一、目的與意義加快推進(jìn)長(zhǎng)江水系船型標(biāo)準(zhǔn)化，是貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》的戰(zhàn)略舉措，是加強(qiáng)長(zhǎng)江水運(yùn)行業(yè)管理、轉(zhuǎn)變航運(yùn)發(fā)展方式的重要工作載體，目的是優(yōu)化船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能，提高航道、船閘等基礎(chǔ)設(shè)施利用率，改善通航環(huán)境，改進(jìn)水路運(yùn)輸服務(wù)，總體提升長(zhǎng)江航運(yùn)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性和環(huán)保性，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的客

3、觀需要，對(duì)于推動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)節(jié)能減排，減少環(huán)境污染，具有十分重要的意義。二、指導(dǎo)思想二、指導(dǎo)思想3船、600載重噸以上的單殼油船拆解或改造，生活污水排放達(dá)不到現(xiàn)行規(guī)范要求的運(yùn)輸船舶改造，通過(guò)京杭運(yùn)河船閘小噸位船舶拆解。2、爭(zhēng)取完成符合《管理辦法》規(guī)定補(bǔ)貼條件老舊運(yùn)輸船舶的拆解。3、按照“總量控制、有序發(fā)展”的原則，引導(dǎo)新建一批川江及三峽庫(kù)區(qū)大長(zhǎng)寬比、LNG動(dòng)力和高能效示范船。四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分

4、工為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，在交通運(yùn)輸部全國(guó)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作組的領(lǐng)導(dǎo)下，交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)航局”）牽頭成立推進(jìn)長(zhǎng)江水系船型標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組”），負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)工作，下設(shè)辦公室具體負(fù)責(zé)日常事務(wù)；各?。ㄊ校┙煌ㄟ\(yùn)輸主管部門是《實(shí)施方案》的實(shí)施主體，其下設(shè)港航管理部門具體負(fù)責(zé)《實(shí)施方案》及本工作方案的實(shí)施。（一）執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組組成執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由長(zhǎng)航局主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任；副組長(zhǎng)由長(zhǎng)航局分