BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在鐵路行包運(yùn)量預(yù)測(cè)中的應(yīng)用研究.pdf

1、鐵路行包運(yùn)量預(yù)測(cè)是鐵路行包公司的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在運(yùn)輸市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，鐵路行包運(yùn)量預(yù)測(cè)對(duì)于行包公司制定正確營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和發(fā)展新業(yè)務(wù)具有重要意義。國(guó)內(nèi)外在不同交通方式的客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方面已做了大量研究，取得了很多成果，但鐵路行包運(yùn)量預(yù)測(cè)還未見(jiàn)詳細(xì)的研究報(bào)道，本文以中鐵行包運(yùn)輸發(fā)展“十一五”規(guī)劃為背景，對(duì)鐵路行包運(yùn)量預(yù)測(cè)進(jìn)行了研究。 本文結(jié)合鐵路行包運(yùn)量的特點(diǎn)，分析了鐵路行包運(yùn)量的主要影響因素，提出了定量預(yù)測(cè)與

2、定性分析相結(jié)合的綜合預(yù)測(cè)方法，并對(duì)地區(qū)行包運(yùn)量預(yù)測(cè)的影響因素進(jìn)行了選取和標(biāo)定。在對(duì)比了幾種比較有代表性的定量預(yù)測(cè)方法在地區(qū)行包運(yùn)量預(yù)測(cè)中的優(yōu)缺點(diǎn)后，提出采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究地區(qū)行包運(yùn)量預(yù)測(cè)，重點(diǎn)將BP網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于分析行包運(yùn)量與其影響因素之間的關(guān)系。然后建立了鐵路地區(qū)行包運(yùn)量預(yù)測(cè)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，探討了模型應(yīng)用時(shí)的一些關(guān)鍵技術(shù)與方法，包括樣本的選取與預(yù)處理、輸入輸出變量的選取、隱層節(jié)點(diǎn)數(shù)的確定、初始權(quán)和閾值的選取、激活函數(shù)、訓(xùn)練算法與參數(shù)的選