公路網(wǎng)規(guī)劃理論在昭通市公路網(wǎng)規(guī)劃中的應用研究.pdf

1、公路網(wǎng)規(guī)劃是公路建設(shè)重要的前期工作之一，是進行公路建設(shè)決策有力的支持系統(tǒng)。公路網(wǎng)規(guī)劃是從科學的實事求是的觀點出發(fā)，分析模擬區(qū)域客貨運交通實況，剖析公路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展存在的問題及其根源，預測區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢和交通需求，制訂合理可行的公路網(wǎng)規(guī)劃方案及建設(shè)時序，為區(qū)域公路近期和長遠發(fā)展建設(shè)提供決策依據(jù)。傳統(tǒng)的數(shù)學規(guī)劃方法盡管有嚴謹?shù)倪壿嫼鸵?guī)范的程序，但往往與實際規(guī)劃結(jié)合不緊密，表現(xiàn)為定性分析與定量分析的脫節(jié)，實際系統(tǒng)中有許多參數(shù)在決策過程中不

2、確定，模型中無法反映，導致模型的優(yōu)化結(jié)果不合決策者的要求；而實踐中決策者的許多規(guī)劃方法又多是沒有經(jīng)過嚴格的數(shù)學推理，只用簡單的試錯法，憑經(jīng)驗篩選出來，可是卻比嚴格的數(shù)學規(guī)劃獲得的方案更可行，但經(jīng)驗也難免有片面性，一般這種方案不是最優(yōu)的。因此，有必要將數(shù)學模型決策的優(yōu)勢與專家的經(jīng)驗結(jié)合起來，才能使公路網(wǎng)規(guī)劃更符合實際。 本文以常用的四階段法為基礎(chǔ)，通過對公路網(wǎng)規(guī)劃方法、人口及經(jīng)濟預測、交通需求預測、公路網(wǎng)的合理發(fā)展規(guī)模預測、布局規(guī)

3、劃方法、建設(shè)項目排序原則等進行了研究，重點講述以下幾個方面的內(nèi)容：(1)在交通需求預測中各種預測模型的優(yōu)點和缺點及其適用條件(2)在地(市)級公路網(wǎng)規(guī)劃中，各種預測模型的正確選用，結(jié)合昭通市實際交通狀況論證、分析、選用正確的預測模型(3)運用VBA語言編制交通分布、交通分配模型，改進了交通量多路徑分配模型模型的運算方法和程序，進一步簡化運算步驟和時間，提高公路網(wǎng)規(guī)劃工作的效率(4)公路網(wǎng)合理發(fā)展規(guī)模預測模型及布局規(guī)劃方法的研究(5)公路