大粒徑瀝青碎石柔性基層在市政道路中的性能評估及應用.pdf

1、市政道路是城市國民經(jīng)濟建設的重要基礎設施，由于車輛荷載的反復作用和自然因素的侵蝕破壞，加之近些年來交通量及重型車輛顯著增長等帶來的不利影響，出現(xiàn)如路面破損、凹陷、裂縫、脫空或路基疏松等路面災害，影響路面的使用性能。而大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層路面與普通瀝青路面相比，具有高剛度，高強度和耐疲勞的性能，可以有效的避免瀝青路面裂縫的產(chǎn)生。如何用有效的手段來設計和評價大粒徑瀝青碎石一直是國外試驗研究的重點，國內(nèi)對大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層的系統(tǒng)

2、研究剛剛興起，還沒有成熟的規(guī)范可以參考。
　　在文獻調(diào)研的基礎之上，進行了大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層材料力學特性的研究，結(jié)合室內(nèi)試驗確定了大粒徑瀝青碎石抗壓回彈模量、劈裂抗拉強度、FWD彎沉數(shù)據(jù)反分析結(jié)構(gòu)層模量等材料參數(shù)，以及面層與基層層間粘聚本構(gòu)模型。
　　實施了大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層實體工程，并對其進行了相關的檢測及分析。之后，利用有限元軟件對實體工程進行了分析評價。除此之外，對大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層施工技術(shù)及施