雅西山區(qū)高速公路景觀設計研究.pdf

1、我國高速公路景觀設計起步較晚，景觀設計的技術和理論比較落后，沒有成熟的評價方法，缺乏完善的評價體系，對山區(qū)高速公路的建設尤為不利。本文以雅西山區(qū)高速公路為研究對象，通過資料調(diào)研、實地調(diào)查、理論分析和設計實踐等方法，針對該區(qū)特殊的地理位置和生態(tài)環(huán)境條件，遵循既要帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，又要做好沿線生態(tài)環(huán)境保護的原則，進行山區(qū)高速公路景觀設計研究。
　　本文首先從規(guī)劃、設計以及施工方面分析山區(qū)高速公路的特點，并從山區(qū)環(huán)境系統(tǒng)和山區(qū)生態(tài)系統(tǒng)兩

2、個方面論述了山區(qū)生態(tài)環(huán)境的特征。在此基礎上剖析了高速公路建設以及運營過程中對當?shù)刈匀画h(huán)境、社會環(huán)境以及一些特殊生態(tài)環(huán)境的影響，進而從理論上闡述了公路協(xié)調(diào)性設計的定義和原則。
　　在山區(qū)高速公路協(xié)調(diào)性分析的基礎上，分析了山區(qū)高速公路景觀設計的概念、分類和特點，從山區(qū)高速公路景觀設計中的文化、生態(tài)、視覺以及心態(tài)等方面論述了山區(qū)高速公路景觀設計的CEV理論，提出了山區(qū)高速公路景觀設計的個性化、可持續(xù)發(fā)展以及整體性等原則;基于高速景觀實現(xiàn)

3、的角度，提出了借景、對景、框景等表現(xiàn)方法，并從公路的選線、環(huán)境借景、景觀綠化、降低污染幾個方面闡釋了相應的設計思路。
　　最后以雅西高速公路為例，針對雅西高速復雜的地質(zhì)情況，充分利用雅西高速沿線優(yōu)美的自然環(huán)境，豐富的人文景觀，遵循“因地制宜、風格鮮明、環(huán)境保護”的原則，對雅西高速公路山區(qū)選線、路基、中央分隔帶、互通式立交、橋隧、動物通道等關鍵部位的景觀設計進行了詳盡的分析研究，實現(xiàn)了在公路設計過程中對當?shù)丨h(huán)境最小程度的破壞、最強力