基于TOD的城市軌道交通開發(fā)策略研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在社會經濟飛速發(fā)展的今天,中國已經進入前所未有的城市化進程中,城市化進程在快速拉動經濟增長的同時,也帶來了一些負面效應。許多城市原本就有的“大城市缺陷”顯得更加突出,主要表現為城市人口的大幅增加,機動車輛的迅猛增長,土地資源的相對短缺,因而交通問題成為了我國大城市空間發(fā)展的制約條件。盡管許多城市投入了大量資金用于交通基礎設施的建設,但由于城市快速發(fā)展帶來的交通需求的增長,城市交通仍然面臨著與日俱增的挑戰(zhàn)。近年來,中國政府已經充分意識到,

2、單靠修建道路永遠不可能解決城市的交通問題,改善城市交通的根本出路在于發(fā)展公共交通,特別是大容量的城市軌道交通,這也正是TOD理念的要點所在。
   本文首先描述了TOD模式的基本理論,包括:背景、定義、特征、構成、類型以及TOD的主要功能,為論文的研究做出了理論鋪墊;其次,辯證的分析了城市軌道交通與土地利用的關系,并提出了TOD模式下城市軌道交通的土地開發(fā)策略;此外,通過詳細介紹香港、東京、斯德哥爾摩和哥本哈根城市軌道交通TOD

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