土基回彈模量對路面結構層的影響分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、土基回彈模量是一個受多種因素影響的值,這些因素主要包括了土質(zhì)、含水量、壓實度以及試驗荷載和加載方式。本文通過分析土基回彈模量和這些因素的關系,得出它們之間的相關性和相關關系式,并且分析了土基回彈模量和稠度、壓實度之間的關系;詳細介紹了獲取土基回彈模量的測試方法,分析了它們各自的優(yōu)劣,并且得出不同測試方法之間的關系式;通過BISAR3.0軟件建立合適的路面結構模型,改變土基回彈模量大小,分析了它對不同結構路面表面彎沉、基層層底拉應力、底基

2、層層底拉應力和路基頂面壓應變的影響;通過HPDS路面設計軟件分析了土基回彈模量對路面各個結構層厚度的影響;結合目前超載現(xiàn)象嚴重的形勢,利用BISAR3.0軟件,分析了不同超載情況下路面表面彎沉、基層層底拉應力、底基層層底拉應力和路基頂面壓應變的變化,提出了提高土基回彈模量可以有效抵消超載對這些因素帶來的影響;同時考慮到大型、特別是重型施工機械投入到道路施工中,一方面加快了施工的進度,縮短了工期,但另一方面這些重型施工機械可能在路面未建成

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