公路鐵路兩用貨車動(dòng)力學(xué)性能仿真分析.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè)，還剩110頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、公路鐵路兩用貨車作為一種新型交通運(yùn)輸工具,集中了公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)碾p重優(yōu)勢(shì),具有廣闊的運(yùn)用前景,該項(xiàng)技術(shù)目前在中國(guó)尚處于開發(fā)研制階段.文章在簡(jiǎn)要介紹公路鐵路兩用貨車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和公鐵轉(zhuǎn)換的原理后,通過(guò)建立其多剛體動(dòng)力學(xué)模型,進(jìn)行時(shí)域內(nèi)的變參數(shù)仿真計(jì)算分析公路鐵路兩用貨車在鐵路運(yùn)行狀態(tài)下的動(dòng)力學(xué)性能.文章通過(guò)變參數(shù)的仿真計(jì)算,分析了旁承剛度、旁承與車體間的摩擦系數(shù)、斜楔摩擦系數(shù)以及斜楔角等參數(shù)對(duì)車輛性能的影響,提出了上述參數(shù)的合理值.通過(guò)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論