公路隧道襯砌背后圍巖缺陷對結(jié)構(gòu)安全的影響及處治對策研究.pdf

1、在我國，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，隧道工程建設(shè)得到大力的推進，同時，我們也看到了新的問題。由于地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件和設(shè)計、施工、運營過程中各種因素的影響，不少公路隧道襯砌背后的圍巖產(chǎn)生各種各樣的缺陷，導(dǎo)致隧道建成后，出現(xiàn)各種各樣不同程度的病害，這給公路運輸帶來了安全隱患。 為了維護隧道的結(jié)構(gòu)安全，保證公路安全暢通，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全和地區(qū)經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，本文利用模型試驗結(jié)合數(shù)值模擬的方法研究隧道拱頂襯砌背后和隧道邊

2、墻背后存在空洞或者破碎圍巖的情況下，襯砌在側(cè)壓力系數(shù)λ為1.5，1，0.5的應(yīng)力場中，其形變及產(chǎn)生病害的過程與特點，總結(jié)隧道襯砌破壞規(guī)律；另外，還探討了對存在缺陷的圍巖處治后，隧道襯砌在不同應(yīng)力場中的變形、形成病害直到完全破壞的過程與特點，并評價處治方法對隧道極限承載能力的提升效果。 將本文成果反饋到隧道的建設(shè)和管理中，這為今后隧道病害處治的研究提供了借鑒和參考，對減小隧道病害的危害，提高隧道運營的安全性，保障公路運輸?shù)耐〞承跃?/p>