乳化瀝青冷再生舊瀝青路面混合料性能研究.pdf

1、我國公路在每年的養(yǎng)護工程中都會產生大量的舊瀝青路面材料，這些舊瀝青路面材料大多數(shù)被隨意丟棄，造成資源浪費和環(huán)境污染。乳化瀝青冷再生技術能夠較大限度地利用這些舊瀝青路面材料，且再生后混合料性能良好，能耗低、污染小，減排效果明顯，符合我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中綠色低碳的發(fā)展理念。因此對舊瀝青路面材料的冷再生利用技術進行深入研究具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文依托重慶市忠縣S412線路面大修工程，在總結分析國內外再生技術的使用現(xiàn)狀、研究進展的基

2、礎上，通過大量的室內試驗，對不同RAP摻量和不同水泥摻量的乳化瀝青冷再生混合料性能進行了比較深入的研究和對比分析，主要研究內容和成果如下:
　?、偻ㄟ^對RAP進行瀝青抽提試驗，檢測RAP中舊瀝青和舊集料的性能指標，經過與基質瀝青和新集料的對比分析，結果表明RAP中的舊瀝青已經嚴重老化，但RAP能夠作為黑色集料被重復利用。
　?、谕ㄟ^選取40％、60％、80％、100％四種不同的RAP摻量的乳化瀝青冷再生混合料進行研究，保持四

3、種再生混合料的合成級配相同，采用采用土工擊實試驗確定各自的最佳流體含量;采用一次擊實100次的擊實方式制作馬歇爾試件進行劈裂試驗，選取劈裂強度和干濕劈裂強度比作為確定最佳乳化瀝青用量的指標，試驗結果表明R-40、R-60、R-80和R-100各自的最佳乳化瀝青用量分別為4.3％、4.2％、4.0％、3.5％，其外加水量分別為3.4％、3.3％、3.1％、3.4％。
　　③通過對變化RAP摻量和水泥用量的乳化瀝青冷再生混合料進行劈裂

4、試驗、車轍試驗、低溫彎曲試驗、馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗和SEM試驗，對比分析乳化瀝青冷再生混合料的力學性能、高溫性能、低溫性能、水穩(wěn)定性等路用性能，結果表明RAP能夠改善乳化瀝青冷再生混合料的低溫抗開裂性能，水泥能夠明顯改善冷再生混合料的抗變形能力、高溫抗車轍能力以及抗水損害能力。
　　④通過對以彎沉和拉應力為指標的軸載換算方法研究，得出冷再生材料作為下面層時的軸載換算方法，并根據實體工程介紹冷再生層的結構設計步驟。
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