連續(xù)曲線箱梁橋穩(wěn)定性分析研究.pdf

1、　　隨著我國交通建設事業(yè)的發(fā)展，曲線梁橋因為其獨特的優(yōu)勢而廣泛的運用在高等級公路和城市立交的建設里。但是，由于曲線梁橋曲率的存在，導致其受力形式極為復雜，最終造成了曲線梁橋在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種病害，嚴重的影響了曲線梁橋的穩(wěn)定性和安全性。因此，對曲線梁橋穩(wěn)定性的研究對其安全運營及進一步發(fā)展都具有很重要的意義。
　　本文首先通過介紹曲線梁橋的應用概況及研究概況來了解曲線梁橋的發(fā)展歷史，然后通過符拉索夫微分方程的推導來介紹曲線梁

2、橋的受力特點：由于彎扭耦合作用，使得曲線梁橋在彎扭產(chǎn)生的同時會伴隨著耦合扭矩和耦合彎矩的產(chǎn)生，再加上預應力效應、溫度效應、活載離心力效應的共同作用下，使得曲線梁橋的內(nèi)力分布極為復雜。然后再此基礎上介紹曲線梁橋的計算理論及方法。
　　在了解曲線梁橋的結構特性和受力特性后，本文接下來介紹了曲線梁橋的常見的失穩(wěn)造成的病害：梁體側傾、梁體爬移、支座脫空等，對其產(chǎn)生的原因進行分析，并從設計階段及使用階段兩方面提出預防及補救措施，為橋梁設

3、計人員提供了參考和依據(jù)。
　　最后給出工程實例，通過對天津市靜海互通式立交某段匝道橋的試驗研究，以及有限元軟件建模分析作為理論分析，通過試驗得數(shù)據(jù)再結合理論計算得出的值，計算得出校驗系數(shù)，通過校驗系數(shù)的值來判斷該橋在偏載作用下的安全儲備，進而判斷曲線梁橋的穩(wěn)定性。最后為防止超載重車的偏載作用而造成橋梁的傾覆，提供一個加固的方案，為類似橋梁的穩(wěn)提供一個參考。由于試驗與有限元模型校驗系數(shù)比較大，說明模型的建立與實際受力很接近，可以