基于無(wú)線傳輸?shù)能?chē)輪力傳感器嵌入式采集系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、車(chē)輪力傳感器(Wheel Force Transducer)在汽車(chē)整體性能評(píng)估、整車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)方面有重要作用。為了改進(jìn)車(chē)輪力傳感器數(shù)據(jù)和傳輸速率和采集的準(zhǔn)確度，本文開(kāi)發(fā)了基于無(wú)線傳輸技術(shù)的車(chē)輪力傳感器嵌入式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括上位機(jī)和下位機(jī)兩個(gè)部分:下位機(jī)以東南大學(xué)研發(fā)的車(chē)輪力彈性體為機(jī)械結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，包括了數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊的軟硬件設(shè)計(jì);上位機(jī)部分則是基于QT Creator和ARM平臺(tái)開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)采集分析軟件。論文主要工作

2、內(nèi)容包括:
　　1、設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)采集模塊硬件部分，將藍(lán)牙、WIFI、nRF2401三種無(wú)線通信模塊集成在以C8051F021為核心的電路板上;設(shè)計(jì)了采集模塊的軟件，實(shí)現(xiàn)的功能有車(chē)輪力傳感器信號(hào)的采集并通過(guò)無(wú)線模塊實(shí)時(shí)傳送，采集碼盤(pán)數(shù)據(jù);
　　2、設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)傳輸模塊硬件部分，三種無(wú)線通信模塊集成在以C8051F040為核心的電路板上，能夠與采集模塊進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸;軟件部分則對(duì)上位機(jī)命令和采集數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，保證了上位機(jī)與采集模塊

3、之間數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳送，在采集模塊和上位機(jī)通信中起著連接作用;
　　3、基于QT Creator和ARM平臺(tái)開(kāi)發(fā)了上位機(jī)數(shù)據(jù)采集分析軟件，設(shè)計(jì)了S3C2440最小系統(tǒng)電路，利用QT Creator設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)配置、試驗(yàn)操作、數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)處理等功能，并且構(gòu)建多元線性回歸模型對(duì)車(chē)輪力傳感器靜態(tài)耦合率進(jìn)行了分析;
　　4、設(shè)計(jì)了nRF2401、藍(lán)牙、WIFI三種無(wú)線傳輸方式的性能測(cè)試，通過(guò)丟包率和速率兩個(gè)性能指標(biāo)的評(píng)估，得出WI