重復荷載作用下高液限粘土路基永久變形分析.pdf

1、高液限粘土分布廣泛,其物理力學性能較差,是一種不良的路基填料。為了有效利用高液限粘土并保證路基的長期力學性能,對高液限粘土及其改良土進行物理力學試驗,研究高液限粘土及改良土在動載作用下的變形特性及動力參數(shù)是有必要的。
　　 本文首先從高液限粘土的基本性質(zhì)試驗、靜、動三軸試驗著手,對高液限粘土的回彈變形、永久變形、動強度等動力特性進行試驗研究,獲得了高液限粘土的動態(tài)力學性能的特征,并建立了回彈變形及永久變形經(jīng)驗公式,給出了允許應變

2、為1％的動應力幅值。
　　 接著對高液限粘土水泥改良土的力學性質(zhì)進行了研究,包括擊實、無側限抗壓強度、動強度試驗等,獲得了改良土的動態(tài)力學性能的特征,給出了永久應變經(jīng)驗公式參數(shù)表及允許應變?yōu)?％的動應力幅值。驗證高液限粘土經(jīng)水泥改良后,動強度顯著提高,可以滿足高速公路路基土的填筑要求。
　　 最后,通過上述試驗得到的動態(tài)力學參數(shù),結合工程試驗段填筑工況,運用FLAC3D軟件建立高液限粘土(路堤部分)及水泥改良土(路床部分