犧牲陽極陰極保護中的屏蔽效應問題研究.pdf

1、針對壓載水艙的結構表面，在犧牲陽極設計中必須克服的主要問題是：屏蔽效應問題、干濕環(huán)境交替問題。本項目的研究目標是：在深刻理解屏蔽效應現(xiàn)象的基礎上，研究壓載水艙犧牲陽極系統(tǒng)中屏蔽效應問題的解決途徑；根據(jù)保護電位對結構表面防腐狀態(tài)的影響規(guī)律，確定壓載水艙犧牲陽極系統(tǒng)的設計目標，解決結構表面在干濕交替環(huán)境中的防腐問題。
　　 綜合本項目研究的主要成果，得出如下結論：
　　 (1)通過模型試驗進一步證實了屏蔽效應現(xiàn)象，在模型試驗

2、中得到的保護電位的實測結果與相應的數(shù)值模擬計算結果吻合良好，進一步驗證了數(shù)值模擬計算方法及計算機程序的正確性和有效性。
　　 (2)本研究中，通過數(shù)值模擬計算，系統(tǒng)地分析了壓載水艙犧牲陽極系統(tǒng)中的屏蔽效應問題。研究結果表明，在壓載水艙中，縱橫交錯的內(nèi)部結構及設備對裝設在主結構上的犧牲陽極所能提供的保護電流產(chǎn)生嚴重的遮蔽效應，從而嚴重影響犧牲陽極的工作狀態(tài)和結構表面的陰極保護狀態(tài)；當壓載水艙中的高電位金屬管路與船體結構之間的絕緣狀

3、態(tài)不充分時，高電位金屬管路對其附近區(qū)域的犧牲陽極發(fā)出的保護電流產(chǎn)生明顯的吸收效應，從而導致結構表面的總體保護水平下降，并顯著提高犧牲陽極的消耗速度，從而縮短犧牲陽極系統(tǒng)的有效壽命。
　　 (3)在進行壓載水艙犧牲陽極系統(tǒng)設計時，需要考慮高電位金屬管路等設備由于與結構之間的絕緣狀態(tài)不充分而對結構表面陰極保護狀態(tài)產(chǎn)生的不利影響?？梢钥紤]充分地增加犧牲陽極數(shù)量，在這種情況下，即使高電位金屬管路等設備與艇體結構之間的絕緣狀態(tài)良好，也不會