某高速公路路基巖溶特征與處置方法研究.pdf

1、本文以湖南婁新高速公路為工程背景，采用多種手段和方法，從巖溶發(fā)育條件、巖溶分布規(guī)律、巖溶對(duì)公路路基的影響及巖溶路基加固處理方案優(yōu)選等方面進(jìn)行了研究，具體工作如下:
　　 (1)根據(jù)婁新高速公路巖溶路基的地形地貌特征、地層巖土性質(zhì)、氣象水文地質(zhì)條件以及地質(zhì)構(gòu)造情況，對(duì)該路段的工程地質(zhì)情況進(jìn)行了評(píng)價(jià)。并以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步分析了路基巖溶的地表塌陷機(jī)制及地下溶洞或土洞的形成過(guò)程、分類、形成條件以及分布規(guī)律;
　　 (2)以?shī)湫赂咚?/p>

2、公路K30+987-K31+380路段的路基溶洞與土洞為工程實(shí)例，分別計(jì)算了該路段路基填筑對(duì)地基土的影響深度，探討了影響深度內(nèi)的溶洞和土洞的穩(wěn)定性。通過(guò)溶洞頂板坍塌自行填塞洞體所需厚度的計(jì)算、厚跨比法、抗彎及抗剪驗(yàn)算法等三種方法對(duì)該路段的溶洞與土洞進(jìn)行了相應(yīng)的計(jì)算分析。最后，對(duì)溶洞距路基的安全距離進(jìn)行了計(jì)算分析;
　　 (3)在上述研究的基礎(chǔ)上，分析了巖溶及采空區(qū)路基處理的一般原則及常用的處理方法。對(duì)比分析了巖溶注漿處理、沉管擠