斜交自錨式懸索橋的受力特性分析.pdf

1、近年來(lái)，隨著城市橋梁的發(fā)展，對(duì)中小跨徑有較好適應(yīng)性的自錨式懸索橋得到了越來(lái)越多的采用及發(fā)展。而為適應(yīng)交通復(fù)雜的城鎮(zhèn)市區(qū)等的特殊橋址地形，設(shè)計(jì)中難免存在斜橋、彎橋。
　　本文通過(guò)對(duì)哈爾濱某一斜交的自錨式懸索橋的靜力、動(dòng)力特性進(jìn)行計(jì)算分析，研究斜交角對(duì)其受力的影響。
　　懸索橋成橋狀態(tài)是懸索橋靜力、動(dòng)力計(jì)算中一個(gè)最重要的階段，是懸索橋一切分析計(jì)算的根本。本文使用通用有限元軟件MIDAS CIVIL，基于大位移理論，充分考慮懸索橋

2、相關(guān)非線性，并嘗試采取常規(guī)正交橋梁的成橋主纜線型的計(jì)算流程，對(duì)斜交自錨式懸索橋的成橋主纜線型、成橋索力等進(jìn)行計(jì)算，并對(duì)由此所得成橋狀態(tài)的準(zhǔn)確性和合理性進(jìn)行判斷。
　　利用所得合理成橋狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)階段移動(dòng)荷載的作用分析，并建立與斜交橋梁模型相同參數(shù)的正交對(duì)照模型，通過(guò)對(duì)二者的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比來(lái)分析斜度效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響。
　　同樣采用對(duì)比的方式計(jì)算斜度對(duì)自錨式懸索橋動(dòng)力特性的影響。首先采用子空間迭代法計(jì)算結(jié)構(gòu)的自振特性，進(jìn)而