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文檔簡介
1、淺談混凝土工程常見缺陷的影響因素分析與控制淺談混凝土工程常見缺陷的影響因素分析與控制楊亮楊亮(建筑工程技術建筑工程技術專業(yè)專業(yè)201130610130201130610130湖北湖北黃石黃石435003435003)摘要:混凝土項目是絕大多是建筑工程的重點由于混凝土構成材料多樣、施工復雜和養(yǎng)護難度高等原因混凝土結構會在不同區(qū)域、部位和節(jié)點上出現各種質量缺陷不但影響了建筑外觀的整體美感而且影響了建筑結構的穩(wěn)定性和功能性是建筑糾紛產生的重要
2、原因之一建筑行業(yè)需要對混凝土質量缺陷進行科學地研究和探討。本文對常見的混凝土質量缺陷的影響因素進行了分析論述了控制混凝土質量缺陷的措施,用來以供從事混凝土施工的工作人員進行參考.關鍵詞:混凝土工程質量組成材料配合比控制0引言在實際的建筑施工中混凝土工程是施工的主體部分出現混凝土質量缺陷會導致大量的工程投入的浪費形成不必要的巨大損失因此混凝土工程質量控制就成為一項重要的工作。在具體的混凝土施工中我們應該提高對質量問題的控制意識在對混凝土質
3、量缺陷進行分類的基礎上找到混凝土質量缺陷產生的原因及其影響因素并找到有針對性地修補各類混凝土質量缺陷的措施形成混凝土質量缺陷的控制措施和辦法1引起混凝土工程上質量常見缺陷的因素鋼筋混凝土工程的混凝土質量缺陷有物理缺陷和化學缺陷兩個方面因受力因素和施工因素引起的為物理缺陷屬材料因素和環(huán)境因素的為化學缺陷。主要表現在:1.1材料選配不當。常見因素有主要有水泥過期或品種選用不當;混凝土配合比不良;水泥、骨料含有過量有害雜質;堿—骨
4、料反應;外加劑使用不當;水泥水化熱過高;鋼筋性能指標不佳等。1.2施工違反操作規(guī)程。常見因素有攪拌、運輸時間過長;?jié)仓俣冗^快;振搗不良;塑性混凝土下沉;施工縫接茬處理不好;初期養(yǎng)護不當;初期養(yǎng)護不當;鋼筋骨架構造不當如主箍筋配置、主箍筋間距、主筋搭焊接錨固、鋪筋和預埋件問題等;施工中隨意踩踏配筋,致使保護層變?。荒0逯Ъ芟鲁粱虿环€(wěn);過早拆模等2.4摻合料質量控制在混凝土中摻入摻合料,可節(jié)約水泥,并改善混凝土的性能。摻合料進
5、場時,必須具有質量證明書,按不同品種、等級分別存儲在專用的倉罐內,并做好明顯標記,防止受潮和環(huán)境污染4混凝土配合比的確定與控制4.1配合比控制原則(1)水泥用量按構件混凝土強度設計確定?jié)M足標號要求的水泥用量應受限制(2)水量力求最少又符合和易性要求。因為用水量W愈小,混凝土強度愈高,水泥用量愈少,體積變化率愈小。但施工中用水少會出現攪拌不勻振搗不實的困難所以混凝土的最大水灰比WC最小水泥用量C、適宜用水量W、坍落度應滿足
6、規(guī)定要求(3)石子的最大粒徑主要受構件截面尺寸和鋼筋最小間距等的限制(4)選用石子用量最多砂石級配合適可以使混凝土密度最大與混凝土水灰比WC和石子最大粒徑相適應的砂率S。4.2確定合理的設計配合比合理的混凝土配合比必須按現行標準《普通混凝土配合比設計技術規(guī)定》和《混凝土強度檢驗評定標準》的規(guī)定通過計算和試驗確定?jié)M足強度、耐久性要求和滿足施工的和易性要求。混凝土混合物的和易性是指混凝土混合物在拌和、運輸、澆灌、搗實、成型等一
7、系列操作中在消耗一定能量條件下使混凝土達到穩(wěn)定和密實的一種工作性能。以最小能耗達到最穩(wěn)定、最密實的程度是最佳工作性能。確定混凝土配合比時應根據砂石材料特性和水灰比WC調整最佳砂率S使混凝土具有施工要求的和易性即具有較合理的混凝土配合比才能使混凝土比較容易拌和均勻且在施工過程中不致產生漓析現象。4.3根據正確設計配合比施工(1)及時測定現場砂、石含水率。將試驗室配合比正確地換算成施工配合比(2)材料應進行稱量計量一般不使
8、用體積配合比(3)及時檢查原材料是否與配合比設計原材料相符否則及時調整配合比。5.混凝土運輸過程中的質量控制混凝土運輸是整個混凝土施工過程中的一個重要環(huán)節(jié)。應采用運輸攪拌車輪式或軌式運送其運輸能力應與攪拌設備的攪拌能力配合適宜。應確保運輸過程中保持混凝土的均勻即保持混凝土各組成材料經攪拌后相互摻和均勻的性質要求不發(fā)生分層離析、嚴重泌水、不漏漿、不吸水、不初凝、無過大溫度回升和坍落度損失并能保證施工必須的稠度。裝料前要清
9、除容器內粘著的殘渣裝料要適當。運輸設備使用前須潮濕。混凝土應隨拌隨用運輸時間應盡量壓縮并應減少不必要的翻裝倒運必須在水泥初凝前灌注完畢?;炷恋倪\輸能力應與拌和灌筑能力相適應?;炷恋墓烁鶕┕みM度需要加強協調調度確保連續(xù)均勻供料。(1)采用混凝土運輸車運送混凝土時運輸過程中宜以24rmin的轉速攪動。當攪拌運輸車到達現場時,應高速旋轉2030s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗中運輸車每天使用完成后應清洗干
10、凈。當泵送混凝土運距大于500m時宜采用攪拌運輸車運送。混凝土攪拌運輸車料前必須將拌筒內積水倒凈否則會造成混凝土坍落度過大強度下降。同時混凝土的自由下落度不宜大于1.5m,否則應設緩降措施防止骨料分離混凝土在運輸過程中若出現故障須及時處理。(2)在運輸混凝土的過程中應保持運輸道路平坦暢通保證混凝土在運輸過程中不分層、不離析、不漏漿并且有要求的坍落度和含氣量等工作性能。(3)混凝土的運送時間一般不超過45min以防止產生
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