樞紐型互通式立交運營階段交通安全風險評估研究.pdf

1、隨著我國道路交通的快速發(fā)展、高等級公路的大力建設，樞紐型互通式立交在道路系統(tǒng)中發(fā)揮的重要性日益凸顯，有效地提高了道路的使用效率和交通的運行效率，使道路服務水平也有了較大地改善。雖然在樞紐型互通式立交建設的可研階段和設計階段已進行了技術方案、環(huán)境影響、路基路面等方面的交通安全評價，但在樞紐型互通式立交的通車運營過程中仍會出現(xiàn)車流量劇增、交通事故多發(fā)、交通安全隱患加大等問題，所以對樞紐型互通式立交運營階段的交通安全風險評估具有較為重要的現(xiàn)實

2、意義。樞紐型互通式立交運營階段的交通安全風險評估不但可以為后期風險因素的排查和改善提供依據(jù)，同時也可以有效預防交通事故的產生，使交通事故發(fā)生的風險降到最低。
　　本文對樞紐型互通式立交的安全評估主要從兩個方面進行，道路設施方面和交通事故方面。首先進行車輛運行速度的協(xié)調性評價，依據(jù)評價的結果，從樞紐型互通立交的形式選擇、位置選取、路面安全性、路線安全性、路線交叉安全性和交通工程設施安全性幾個方面進行立交整體的交通安全評價；其次，從人

3、、車、路、環(huán)境和管理因素出發(fā)，利用綜合致因理論，分層次對交通事故的影響風險進行識別，根據(jù)AHP指標體系，構造初始風險評價矩陣，采用秩和比法對事故風險進行分檔，得出所評價路段交通事故風險等級，以MATLAB數(shù)學工程軟件為平臺，將風險評估模型編制成MATLAB?M文件完成風險評價初始數(shù)據(jù)矩陣導入、數(shù)據(jù)矩陣轉換等工作，實現(xiàn)交通事故風險評價；最后以史家灣樞紐立交為例，進行了道路設施的交通安全評價和交通事故風險評估，得到了合理的評估結論，并提出了