基于Agent船載危險品應急管理資源協(xié)同分配機制研究.pdf

1、Agent和Multiagent System(MAS)的理論和技術是目前分布式人工智能和計算機科學技術研究的核心內(nèi)容之一。在實際工作中，筆者參與課題研究和項目開發(fā)，產(chǎn)生了設計MAS以促進信息系統(tǒng)建設，提高業(yè)務部門信息化程度，在發(fā)生危險品泄漏事故時能提供輔助決策，降低事故損失，找尋構建MAS的解決方法，找尋構建應急管理系統(tǒng)解決方法的初衷。在此基礎上，做了相應的信息系統(tǒng)分析、設計和開發(fā)工作，以及系統(tǒng)中應急資源管理調(diào)度模型的研究工作，完成了

2、本學位論文。
　　 本文研究船舶載運危險品運輸過程中發(fā)生危險品泄漏事故時的應急反應管理的問題，以期提出相關解決方案，并探索建設MAS系統(tǒng)的理論、方法和技術。本文在前人研究成果的基礎上做了一些有效的改進和有益的嘗試。主要研究內(nèi)容和研究結果如下：
　　 (1)分析了江蘇海事局危險品應急管理業(yè)務，提出了相應的業(yè)務模型。有害有毒物質(zhì)水上運輸?shù)奈ｋU品運量大、品種多、特性復雜，一旦發(fā)生事故，救助和環(huán)境修復作業(yè)都十分困難。SPAERI

3、S項目對江蘇海事局危險品應急管理業(yè)務進行了完整的業(yè)務調(diào)研、需求分析，提出了業(yè)務模型，設計了系統(tǒng)解決方案，并建設了該信息系統(tǒng)。
　　 (2)提出了基于Agent建模和模擬的應急資源分配模型和機制。通過構造Agent聯(lián)盟形成解決問題的MAS系統(tǒng)。該Agent聯(lián)盟形成以Agent間多邊談判為基本機制，以Agent的個體福利和MAS系統(tǒng)的整體福利為導向。文中給出模型的形式化描述和算法描述，并以一個例子探討了該模型和機制。