自升式平臺強度評估若干問題研究.pdf

1、自升式平臺所處的環(huán)境復雜,不但受到海風,波浪,海流等載荷,與海底地基有著復雜的相互作用,這些載荷對自升式平臺的作用以及它們之間的相互作用,有著明顯的非線性特性,并伴隨有動力性、隨機性等,本文從工程實際出發(fā),對自升式平臺強度評估中存在的多種技術(shù)問題進行了研究探討,主要工作如下:
　　 1研究自升式平臺環(huán)境載荷的計算方法,根據(jù)相關(guān)規(guī)范進行了風、浪、流載荷的計算,對本實驗室自升式平臺樁腿波浪載荷計算程序的修改與完善開發(fā),編制了包括系數(shù)

2、的選取模塊,空間桿系坐標變換,波浪自由面延展,海流的影響,隨機海浪的生成和反演及隨機波浪載荷計算的程序。
　　 2研究了自升式平臺指定地點結(jié)構(gòu)直接計算方法,包括平臺的三維有限元建模技術(shù),莫里森力程序與MSC/Patran的接口技術(shù),約束的處理方式,平臺與樁腿連接方式等。保證平臺的剛度與質(zhì)量,并實現(xiàn)波浪載荷的自動加載和計算。
　　 3對自升式平臺環(huán)境參數(shù)的選擇方法進行探索,并在確定計算工況后對平臺進行有限元分析,考察P-D

3、ELTA效應(yīng)的影響,對樁腿進行屈服與屈曲校核,找到平臺強度評估所要重點關(guān)注的破壞形式。
　　 4結(jié)合波浪載荷技術(shù)和有限元動力分析技術(shù),編制了動態(tài)載荷與Nastran的接口程序,對自升式平臺在規(guī)則波與不規(guī)則波下的動力分析方法進行研究,探討動力分析的波浪參數(shù)選擇問題,并在此基礎(chǔ)上找到平臺的動力放大效應(yīng)并預報平臺的響應(yīng)極值。
　　 5研究了自升式平臺的樁靴與土壤的相互作用,并利用ABAOUS軟件在材料非線性,大位移,接觸等方面