基于PC104總線的MVB主卡設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著列車高速化、自動化的發(fā)展,集列車控制、故障診斷以及旅客服務信息處理于一體的列車通信網(wǎng)絡(TCN)成為高速電力列車上控制系統(tǒng)的關鍵技術。符合國際標準的列車通信網(wǎng)絡設備的開發(fā)與應用有著極其廣闊的前景。 本課題在分析列車通信網(wǎng)絡特別是多功能車輛總線(MVB)的前提下,提出了基于PC104接口的MVB主卡的設計方法,并給出了硬件和軟件的具體實現(xiàn)。 本文首先介紹了列車通信網(wǎng)絡以及多功能車輛總線的總體發(fā)展情況,并研究分析了嵌入式

2、系統(tǒng)和電子設計自動化(EDA)技術的發(fā)展情況,進而通過對軟硬件開發(fā)平臺的綜合考慮,給出了基于NucleusPlus嵌入式實時操作系統(tǒng)、ARM處理器AT91R40008及Xilinx公司Spartan-Ⅱ系列現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)XC2S200的MVB主卡的具體設計方案和實現(xiàn)方法。充分利用了ARM內核高性能、低功耗、低成本的優(yōu)點,同時利用了FPGA器件高密度、低成本等方面的優(yōu)點。主卡采用PC104總線接口,具有很強的處理能力,并且完

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