散貨船結構疲勞評估的設計波法.pdf

1、疲勞破壞是船舶與海洋工程結構破壞的主要模式之一,隨著科學技術的發(fā)展,船舶結構的疲勞破壞課題成為船舶海洋領域研究的熱點。船級社提出的疲勞強度評估方法主要分為簡化方法和直接計算法。簡化方法的疲勞載荷主要基于經驗公式,故精度難以保證;相比而言,直接計算法由結構有限元分析得到結構的應力響應,并且能夠在有限元模型中考慮結構的細節(jié),被船舶與海洋工程領域普遍采用。
　　 直接計算法可分為譜分析方法和設計波法。與譜分析方法相比,設計波法不僅可以

2、得到合理的結果,而且還可以方便地考慮各載荷分量的組合,同時又能大大減少計算量,因而在工程上有很好的發(fā)展前景。
　　 本文主要研究適用于散貨船結構疲勞強度評估的設計波法,其主要研究內容如下:
　　 1)采用疲勞評估的譜分析法對若干條散貨船的典型節(jié)點進行疲勞計算,進一步可以得到損傷和相應的疲勞應力范圍。具體工作包括散貨船有限元模型的建立,熱點位置節(jié)點的有限元精細網格的劃分,腐蝕余量的扣除,譜分析波浪載荷及貨物動壓力的施加,然