基于WonderWareIAS的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展，軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)也發(fā)生了日新月異的變化，監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用范圍及自動(dòng)化程度越來(lái)越廣。然而，目前的監(jiān)控系統(tǒng)多是針對(duì)某具體系統(tǒng)或某類型設(shè)備進(jìn)行管理與控制，且各條線路信息不能互通，往往會(huì)形成信息“孤島”，無(wú)法對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行情況特別是機(jī)電設(shè)備故障迅速定位分析處理，系統(tǒng)間聯(lián)動(dòng)效果較差，線路之間調(diào)動(dòng)困難。
　　 綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS，Integrated Supervisory Control System）正是應(yīng)軌道

2、交通管理中共用設(shè)備、共享信息和統(tǒng)一管理這一需求而產(chǎn)生的一種解決方案。綜合監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)控制中心將各個(gè)車站機(jī)電相關(guān)子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，通過(guò)集成和互聯(lián)各個(gè)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息和資源的充分共享，增強(qiáng)管理決策和信息服務(wù)的能力。
　　 針對(duì)綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控對(duì)象的復(fù)雜性和多樣性，從數(shù)據(jù)流和控制流角度出發(fā)，提出兩級(jí)管理三級(jí)控制的思想，并設(shè)計(jì)系統(tǒng)的三層體系架構(gòu)，即綜合決策層、車站決策層和現(xiàn)場(chǎng)控制層。在對(duì)組成系統(tǒng)的環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)

3、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等進(jìn)行了深入的研究后，具體分析了系統(tǒng)的需求包括所有需要監(jiān)控的點(diǎn)數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)、聯(lián)動(dòng)控制、以及響應(yīng)時(shí)間等，訂制了用戶權(quán)限的訪問(wèn)控制策略，對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)以及安全性進(jìn)行了重點(diǎn)的分析和設(shè)計(jì)。在WonderWare公司的WonderWareIAS平臺(tái)下，設(shè)計(jì)出InSQL Server中的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)，滿足了業(yè)主對(duì)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的信息共享、決策支持和實(shí)時(shí)響應(yīng)的需求，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)高效化、決策快速化、服務(wù)公眾化、信息網(wǎng)絡(luò)化。從整體上發(fā)揮出