公路機動車排氣線源擴散模式的研究.pdf

1、定量計算公路機動車排氣形成的污染物濃度在公路項目環(huán)境空氣質量影響評價、公路環(huán)境空氣污染模擬預測及機動車排氣污染控制等方面有重要意義。 要計算或預測機動車排氣對環(huán)境空氣質量的影響，需建立符合公路環(huán)境和機動車車流排放特點的擴散模式。本文以大氣平流擴散方程為基礎，考慮近地面層風速和大氣湍流隨高度顯著變化的特征，建立公路機動車排氣線源擴散模式。對模式中的參數(shù)進行修正，驗證其精度和有效性。研究了模式中各參數(shù)的敏感性，確定了影響機動車排氣

2、污染物濃度分布的主要因素。分析這些因素的影響特點和規(guī)律。然后引入兩個工程實例，討論了道路結構對線源下風向濃度分布的影響，并為模式在工程環(huán)境影響中的應用提供了指導。最后針對我國公路機動車排氣污染特點提出了污染控制措施。論文主要研究成果如下： (1)建立了適合公路機動車排放污染物擴散特點的多點源排放污染物平流擴散方程，在一般垂直邊界和水平邊界假設條件下求得了平流擴散方程的解析解，得到了無限長線源和有限長線源的污染物濃度計算公式。

3、 (2)研究和討論了公路機動車排放污染物擴散模式中各參數(shù)的確定方法。分析發(fā)現(xiàn)，本模式考慮了近地面、低風速氣象條件下污染物濃度的模擬，且與其他常用模式相比精度更高。 (3)模式中參數(shù)的敏感性分析表明，除機動車排放外，影響機動車排氣污染物濃度分布的主要因素有氣象條件及公路工程和路上活動相關參數(shù)等。通過對敏感參數(shù)的分析發(fā)現(xiàn)：大氣穩(wěn)定度和路基高度的影響主要體現(xiàn)在公路兩側附近；線源長度的影響主要在距公路一側較遠處，但應考慮較短線

4、源的端點效應；環(huán)境風速、車速、交通量以及排放因子對路邊附近濃度分布影響顯著，但當污染物擴散到一定范圍后，影響將很小。 (4)通過兩個公路擴散的實例應用，驗證了本模式在定量計算及預測了機動車排氣污染物濃度的分布方面的快速有效性，以及對公路環(huán)境空氣質量研究方面的實用價值，同時也為模式在工程中的實際應用提供了指導。 (5)分析了不同道路結構對公路機動車空氣污染物擴散的影響。公路隧道使污染物以排放源為中心沿下風向向周圍擴散，