魯棒法在大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設計中的應用.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展，對橋梁在跨越能力、使用性能等方面提出了更高的要求。預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋因其結(jié)構(gòu)受力性能好、造型簡潔美觀、養(yǎng)護工程量小、抗震能力強，對地形、地質(zhì)和通航要求適應性強，又比較經(jīng)濟，受到世界各國橋梁工作者的青睞并發(fā)揮著巨大的潛力。但在使用過程中發(fā)現(xiàn)主要存在的問題有跨中下?lián)虾投樟汗探犹幍牧好娌课换炷灵_裂。 橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和安全可靠性與結(jié)構(gòu)尺寸、材料性能等的變異，施工和使用中的荷載變化，設計和計算中的誤差

2、等不確定因素有關。各種不確定性量的實際波動變化（變差）有可能導致結(jié)構(gòu)性能指標較大幅度的變動，使結(jié)構(gòu)功能劣化，甚至失效。在不確定環(huán)境下，如果結(jié)構(gòu)的性能指標不僅能達到設計要求，而且對各種不確定性量的波動變化不敏感，則這種結(jié)構(gòu)是穩(wěn)健、可靠的，也是設計者和使用者所期望的。傳統(tǒng)優(yōu)化方法固然可以使結(jié)構(gòu)材料使用等達到最省，但是它對波動變化十分敏感，用傳統(tǒng)優(yōu)化方法進行設計的結(jié)構(gòu)是敏感的，在不確定因素影響下，結(jié)構(gòu)是不可靠的。因此，尋求一種設計方法是很有必

3、要的，用魯棒方法設計，就可以有效地解決這一問題。 為了適應我國交通事業(yè)的發(fā)展，預防和解決大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋在施工和使用過程中出現(xiàn)的和有可能出現(xiàn)的問題，對大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋進行設計控制的研究已是國內(nèi)外橋梁界研究的熱門，也是刻不容緩的重要課題。用魯棒法進行大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設計控制的研究是一個比較新但是卻很有發(fā)展的研究課題。 本文分析了當前大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋工程中出現(xiàn)的問題，引入魯棒設

4、計方法和模糊數(shù)學理論，提出了應用魯棒法進行大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設計的總體思路和框架，并通過算例進行了探討，表明了該方法有應用前景。并得出了以下結(jié)論： ①在大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的設計中，預應力度應按照不同控制截面取用不同的預應力度，這是設計的一個重要問題。 ②魯棒設計法、模糊設計法均是現(xiàn)代設計新理念之一，本文只作有關預應力混凝土結(jié)構(gòu)設計方面的探索，結(jié)構(gòu)在使用階段的變形及裂縫控制的復核。 ③實例中求得